2.0 TSI MQB Turboansaugschlauch Silikon IS20, IS38 & IS38ETR

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Mögliche Varianten
Turbolader:
IS 20 & IS 38-Turbolader
REVO IS38-ETR Turbolader

  • RV581M200800
  Der Revo Turboansaugschlauch wurde entwickelt, um die originale Rohrführung von... mehr
Produktinformationen "2.0 TSI MQB Turboansaugschlauch Silikon IS20, IS38 & IS38ETR"

 

Der Revo Turboansaugschlauch wurde entwickelt, um die originale Rohrführung von Fahrzeugen mit einem 1.8 oder 2.0 TSI-Motor mit IHI-Turbo zu ersetzen. Der hochwertige Silikonschlauch ist ein direkter Ersatz für die OEM-Lösung und sorgt für einen weicheren & weniger restriktiven Luftfluss. Dies führt zu einem besseren Ansprechverhalten und einer gesteigerten Performance ihres Fahrzeugs.

 

OEM-Bauteil:

 

Mit ausreichender Effizienz für ein Serienfahrzeug, wird der Ansaugschlauch schnell zum Problem bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen. Mit einer großzügig dimensionierten Airbox wird es schnell ersichtlich, dass der zu kleine Durchmesser des Schlauches dem Motor die Luft abschnürt. Zusätzlich wird die Luft durch den serienmäßigen Plastikschlauch, welcher auch für das Federn von Motorbewegungen designed wurde, unnötig verwirbelt.

 

Turboeinlassschlauch:

 

Der REVO-Einlassschlauch ersetzt den originalen Schlauch der IS20/IS38-Turbos. Der maschinell gefertigte Aluminiumeinlass passt Plug-and-Play an das serienmäßige Gegenstück. Mit einer fast doppelt so großen Querschnittsfläche im Vergleich zu anderen Anbietern kann die Luft vor dem Turbo besser stabilisiert und verteilt werden. 

Das Entfernen der Übergänge der verschiedenen Komponenten sorgt zusätzlich für ununterbrochenen Luftfluss und verhindert unnötige Verwirblungen. 

 

Aufbau des Silikonschlauches:

 

Der REVO-Silikonschlauch hat einen erhöhten Durchmesser, welcher den Luftdurchsatz zwischen Airbox und Turbo optimiert, während alle Toleranzen zum plug-and-play-Einbau eingehalten werden. Im Vergleich zum Serienschlauch wird hier der Luftfluss optimiert und der Durchfluss erhöht, was wiederum zu mehr Leistung führt.

Es kommt eine vierlagige Konstruktion mit interner Kabelhelix-Struktur zum Einsatz, welche zur Verstärkung unter Last dient. Innen wird der Durchmesser stufenweise erhöht, um einen möglichst leichten Übergang des Luftflusses zum Turbo bzw. aus der Airbox heraus zu ermöglichen. Zusätzlich ist ein Anschluss für das PCV-System vorhanden.

 

Forschung und Entwicklung:

 

Sämtliche REVO-Produkte werden von uns entwickelt und ausgiebig getestet. Der REVO-Ansaugschlauch sorgt dafür, dass der Serien-IS38-Turbolader spürbar effizienter läuft, mehr Luft bekommt und Verwirblungen minimiert werden. Dies erhöht die Leistung und das Ansprechverhalten, insbesondere im oberen Bereich der Drehmomentkurve, wie auch dem Leistungsdatenblatt zu entnehmen ist.

 

Fakten:

 

  • Leistungssteigerung um bis zu 12 PS und 15 NM
  • Graphen der Leistungssteigerung wurden inkl. REVO Stage 2-Software auf einem Audi S3 8V erstellt. 
  • Weitere Läufe mit Serienairbox
  • Revo Runs wurden inkl. Revo Ansaugschlauch als auch einem ProPanel-Filter gefahren.

 

Key Features:

 

  • Erhöhte Performance
  • Verbesserter Luftfluss 
  • Konische Bauform für besseren Luftfluss 
  • Plug-and-play-Bauform 
  • Ersetzt den OEM-Schlauch, welcher den Luftfluss behindert.
  • Passend für links- und rechtsgesteuerte Fahrzeuge. 
  • Passend für den IS20/IS38 als auch unseren IS38ETR-Turbolader. Bitte die Variante auswählen!
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