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Ford Focus RS MK3 Intake Carbon Series

Ford Focus RS MK3 Intake Carbon Series
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Focus MK3 RS Carbon Intake System:   REVO AIR INTAKE SYSTEM   FORD... mehr
Produktinformationen "Ford Focus RS MK3 Intake Carbon Series"

Focus MK3 RS Carbon Intake System:

 

REVO AIR INTAKE SYSTEM

 

FORD FOCUS RS 2.3 ECOBOOST

 

Mit ausreichender Effizienz für ein Serienfahrzeug wird das OEM-System des Ford Focus RS mit steigender Leistung schnell zu einem Engpass bei leistungsgesteigerten Motoren.

Die Revo Carbon-Ansaugung wurde für einen glatteren Luftfluss entwickelt und erhält die serienmäßige Airbox und verhindert so das Ansaugen warmer Luft. Gleichzeitig sorgt der Revo-Luftfilter für einen höheren Luftdurchsatz, der dem 12% größeren Ansaugrohr gerecht wird.

Jedes Bauteil wurde speziell für das Eliminieren von Luftverwirblungen entwickelt. Dies erhöht die Durchflussrate und sichert die gesteigerte Performance in allen Lebenslagen.

 

Aufbau des Carbonrohres

 

Das Carbonrohr wurde aus hochwertigstem 3k Carbon entwickelt, um einen Biegeradius zu ermöglichen, welcher mit einem Aluminiumbauteil ohne zu schweißen nicht möglich gewesen wäre.

Der erhöhte innere Durchmesser des Rohres wurde für den Plug and play-Ersatz des originalen Plastikrohres sowie dem geriffelten Gummischlauch angepasst. So wird der Luftfluss optimiert und verbessert die Leistung und das Drehmoment über das gesamte Drehzahlband.

 

Silikonschlauch

 

Im Lieferumfang befinden sich zwei vierlagige Silikonschläuche, welche sich durch glatte Innenflächen und perfekte Übergänge auszeichnen. Luftverwirblungen können so noch weiter verringert werden, da hier keine Widerstände am Übergang zwischen den Bauteilen entstehen.

Der konische Turbo-Eingang sorgt für einen sauberen Übergang zum Turbo und erlaubt der Luft, sich der Druckveränderung anzupassen. Aus diesem Grund kann der Turbolader effizienter arbeiten.

 

Luftfilter

 

Die Trichterform des Revo-Luftfilters wurde entwickelt, um mehr freie Luft zu sammeln und die Ansaugtemperaturen niedrig zu halten. Das Ende des Filters verfügt über eine speziell entwickelte Form, welche die Luft in in die Mitte des Luftfilters zieht, um einen gleichmäßigen und glatteren Luftfluss zu erhalten.

 

Forschung und Entwicklung

 

Wie alle Revo-Produkte wurde auch dieses in unserem Hause entwickelt und ausgiebig getestet.

Durch die Nutzung der neuesten 3D-Druck-Technologie, den neuesten CAD und CFD-Programmen, einem Leistungsprüfstand sowie unserer Revo Software war es uns möglich, unserem hohen Anspruch gerecht zu werden.

Die Revo Carbonansaugung erlaubt dem Turbolader einen besseren Lauf, da mehr Luft angesaugt werden kann und zusätzlich Verwirblungen eliminiert werden können. So ergibt sich eine Leistungssteigerung insbesondere im oberen Drehzahlbereich, wie wir in mehreren Testläufen herausfanden.

 

Luftfluss

 

Das durchgehend konische Rohr erlaubt dem Luftfluss eine sanfte Veränderung des Druckgefüges zwischen Airbox und Turbolader und verfügt so über ein erhöhtes Luftvolumen im Vergleich mit dem Serienbauteil.

Weiterhin werden die Übergänge so glatt wie möglich gehalten, um den Luftfluss maximal optimieren zu können.

Die Ansaugung wird als plug and play-Ersatz für die OEM-Ansaugung verbaut, liefert aber ein wesentlich erhöhtes Luftvolumen und sanftere Übergänge als das Serienbauteil.

 

Leistungsprüfstandsläufe

 

Unser Testfahrzeug war ein Ford Focus RS mit verbautem Revo-Performance-Pack (dies beinhaltet: Revo Stage 2-Software, Revo-Ladeluftkühler inkl. Boost pipe-Kit, Milltek-Downpipe mit 200-Zellen-Kat sowie dem Revo RS-Air Intake).

Auf dem Prüfstand konnten wir einen konstanten Zuwachs von 13 Ps und 10 Nm im Vergleich zum Serienbauteil feststellen.

Bei höheren Drehzahlen konnten wir einen verbesserten Luftfluss von 11g/s und eine somit verbesserte Spitzenleistung von 16 Ps und 18 Nm bei 6500 u/min nachweisen.

 

Anwendungsliste

 

Manufacturer

Model

Engine

Year

Ford

Focus RS

2.3 EcoBoost

2016>

 

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