GOLF mk7 & 7.5
RacingLine Haldex Magnetschrauben-Set
RacingLines Haldex magnetisches Schraubenset zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel im Schmiersystem Ihres Haldex an und separiert sie, wodurch der Schlamm reduziert wird, der den Filter verstopft. Schützen Sie Ihr AWD-System und halten Sie es funktionsfähig mit diesem einfachen, kostengünstigen Upgrade. Wenn Sie ein MQB Allrad-Fahrzeug fahren, nutzt es das Haldex-System. Es ist ein cleveres Kupplungssystem, das den Hinterachsantrieb nur dann zuschaltet, wenn die Vorderräder Traktion verlieren. Das Haldex-Öl ist sehr speziell und fördert die Reibung zwischen den Flächen der Lamellenkupplungsanordnung. Unvermeidlicherweise verursacht dieser Verschleiß zwischen den Lamellen, dass sich nach und nach kleinste Partikel als Schlamm im Öl ansammeln. Dieser Schlamm sammelt sich um das Ölsieb der Pumpe und verhindert allmählich, dass das Haldex-System ordnungsgemäß funktioniert. Viele Besitzer haben erlebt, wie ihr AWD-Fahrzeug langsam zum FWD wurde, als dieser Filter verstopfte. RacingLine magnetische Haldex-Schraube zieht diese kleinsten abrasiven und ferromagnetischen Metallpartikel an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren im Schmiersystem des Haldex und reduziert den Schlamm, der den Filter verstopft. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – wählen Sie unser magnetisches Haldex-Schraubenset bei Ihrem nächsten Service. Schrauben Sie die zwei neuen Schrauben ein, und Sie sind geschützt.
RacingLine Differential-Magnetschrauben-Set
RacingLine magnetisches AWD Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset schützt das Schmiersystem des Differentials Ihres AWD-Fahrzeugs, indem es kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus dem Öl anzieht und separiert. Für 'Haldex' AWD-Fahrzeuge passt dieses Schraubenset sowohl in das vordere Verteilergetriebe als auch in das Hinterachsdifferential. Unter der Karosserie Ihres MQB Haldex AWD-Fahrzeugs arbeiten ein Hinterachsdifferential und ein zentrales Verteilergetriebe hart unter Ihnen. Jedes dieser Aggregate arbeitet in seinem eigenen Ölreservoir. RacingLine magnetisches AWD Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus dem Öl an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren im Schmiersystem Ihres Differentials und Verteilergetriebes. Je härter Sie Ihr Fahrzeug nutzen, je höher Ihre Leistung, desto größer ist das Risiko kleinster metallischer Ablagerungen und desto größer der Nutzen dieses magnetischen Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubensets. Diese magnetischen Differential- & Verteilergetriebe-Ölschrauben fangen diese mikroskopisch kleinen Metallpartikel aus dem Schmieröl Ihres Differentials ein und entfernen sie. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – wählen Sie unser magnetisches Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset bei Ihrem nächsten Ölwechsel und schrauben Sie einfach die neuen Schrauben ein! Jedes Kit enthält zwei Teile – eine magnetische Ölablassschraube und eine nicht-magnetische Öl-Nachfüllschraube. Um Ihr AWD-Fahrzeug vollständig auszustatten, benötigen Sie daher zwei dieser Kits. Da die Werksschrauben Einwegschrauben sind, gibt Ihnen unser Kit genügend Dichtungsscheiben für fünf Services – das bedeutet, Sie könnten langfristig sogar Geld sparen!
RacingLine Magnetische Ölablassschraube mit „True Lock“-Verriegelung / Kunststoff-Ölwanne EA888.3/3B
RacingLine 'True Lock' magnetische Ölablassschraube für die 1.8 & 2.0 TSI EA888.3 und 3B Motoren zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus den Antriebsstrangflüssigkeiten an und separiert sie, um ein Zirkulieren durch die Schmiersysteme zu verhindern. Ein einfaches, kostengünstiges Upgrade zum Schutz Ihres Motors. Diese neue magnetische Ölwannen-Ablassschraube von RacingLine ist jetzt für die 1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen3 und 2.0 TSI Gen3B Motoren erhältlich. Diese Motoren verwenden eine Kunststoff-Ölwanne, was bedeutet, dass normale Metall-Schraubverschlüsse nicht einfach verwendet werden können. Ihr cleveres neues 'True-Lock' Befestigungssystem bedeutet, dass Sie endlich Ihren Motor schützen können. Je härter Ihr Motor arbeitet, desto größer ist das Risiko schädlicher metallischer Ablagerungen, desto größer der Nutzen einer magnetischen Ölablassschraube. RacingLine neue magnetische Ölablassschraube für 1.8 & 2.0 TSI EA888.3 und .3B Motoren zieht diese kleinsten abrasiven und ferromagnetischen Metallpartikel aus den Antriebsstrangflüssigkeiten an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren in den Schmiersystemen und den allmählichen Schaden an den internen Komponenten Ihres Motors. Ein einfaches, kostengünstiges Upgrade zum Schutz Ihres Motors. Das einzigartige 'True-Lock' Befestigungssystem funktioniert mit einer einfachen Vierteldrehung zur Installation der Schraube, dann sorgt ein Polycarbonat-Sicherungsring dafür, dass sie jederzeit fest und dicht sitzt. Es ist eine Lebensdauer-Schraube – ersetzen Sie einfach den O-Ring bei jedem Service. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – bestehen Sie bei Ihrem nächsten Ölwechsel auf RacingLines neue magnetische Vollmaterial-Ölablassschraube!
RacingLine Billet-Aluminium Ölmessstab / 1.8 & 2.0 TSI EA888.3
Die schöne Qualität und Haltbarkeit von RacingLine Vollmaterial-Ölmessstab macht ihn zu einem großartigen Upgrade – denn als Kunststoffteil, das der erheblichen Motorhitze ausgesetzt ist, versagt die Seriendichtung regelmäßig. Sie werden sich auf das Ölprüfen freuen! Verdient Ihr Stolz nicht besseres als billige Kunststoffteile im Motorraum? Der schöne Vollmaterial-Ölmessstab ersetzt den billigen Kunststoff des Originals. Ölstand prüfen wird zum Vergnügen! Der RacingLine Messstab verwendet einen hochwertigen Gummi-O-Ring gegen Leckage. Sorgfältig mit CNC-5-Achsen-Technologie gefertigt, poliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung.
RacingLine Billet Oil Cap / 1.8 & 2.0 TSI EA888.3
Dieser Ersatz-Vollmaterial-Öldeckel ist in typischer RacingLine-Manier wunderschön überentwickelt für ein exquisites Gefühl jedes Mal, wenn Sie Öl nachfüllen. Der interne Federmechanismus bietet einen mühelosen, aber unglaublich befriedigenden 'Klick' beim Einschrauben. Bei RacingLines Öldeckel dreht sich alles um den 'Klick'. Nie wieder sorgen, ob der Öldeckel richtig angezogen ist – der gefederte Deckel rastet fest ein und verriegelt sich. Dieser interne Federmechanismus sorgt nicht nur für den schönen Klick – er garantiert absoluten Sitz auch bei der starken Hitze eines leistungsstarken Motors. Kein Problem mehr mit 'weinenden' Öllecks vom Seriendeckel – ein bekanntes Problem bei EA888.3 Motoren. Sorgfältig CNC-gefertigt aus 6061 Flugzeug-Aluminium, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung.
RacingLine Kühlmittel Ausgleichsdeckel
RacingLine Vollmaterial-Kühlmittel-Ausgleichsbehälterdeckel für MQB- und A5-Plattform-Modelle ist ein vollständiger Ersatz für den originalen Kunststoffdeckel. Die Abdichtung des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters ist ein kritischer Teil des Kühlsystems Ihres Fahrzeugs. Verdient Ihr Auto nicht besseres als billige Kunststoffteile im Motorraum? Der RacingLine Kühlmitteldeckel hält Ihren Ausgleichsbehälter auf perfektem Druck. Ältere, abgenutzte Seriendeckel verlieren die Fähigkeit, den korrekten Druck zu halten. Verwechseln Sie diesen RacingLine Vollersatzdeckel nicht mit billigen Abdeckungen, die über den Kunststoffdeckel geklebt werden. Dies ist ein konstruierter Vollmaterial-Ersatz mit ausgeklügelter interner Federung und Ablasssystem. Sorgfältig CNC-gefertigt aus 6061 Flugzeug-Aluminium, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung.
RacingLine Deckel für Wischwasser
Verdient Ihr Auto nicht besseres als billige Kunststoffteile im Motorraum? RacingLines Vollmaterial-Aluminium-Wischwasserdeckel bietet einen wunderschönen Ersatz für den blauen Kunststoffdeckel. Aus Vollmaterial-Aluminium, hartanodisiert in Hochglanz-Schwarz. RacingLines Vollmaterial-Aluminium-Wischwasserdeckel ist wunderschön überentwickelt. Er ersetzt den blauen Kunststoffdeckel komplett. Ein Nylon-Spannring repliziert die Werksfixierung für geraden Sitz. Sorgfältig CNC-gefertigt aus 6061 Flugzeug-Aluminium, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung mit lasergravierten Logos.
RacingLine Ölfiltergehäuse aus Billet-Aluminium / 1.8 & 2.0 TSI EA888.3
Haben Sie genug von dem billigen, spröden Kunststoff-Ölfiltergehäuse? RacingLine hat dieses wunderschöne Vollmaterial-Ölfiltergehäuse als Ersatz entwickelt. Vergessen Sie die Probleme gerissener Kunststoffgehäuse für immer. Es geht um die Details – auch im Motorraum. Dieses hochwertige Teil startet als Vollmaterial-Block aus 6061 Flugzeug-Aluminium – keine Probleme mehr mit gerissenen Gehäusen. Exakt nach OEM-Maßen gefertigt, inklusive der originalen Sechskantmutter-Größe. Akzeptiert den Serien-Ölfilter für unkomplizierte Ölwechsel. Sorgfältig CNC-gefertigt mit 5-Achsen-Technologie, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung mit lasergravierten Logos.
RacingLine Deckel für Bremsflüssigkeit
Der RacingLine Bremsflüssigkeitsdeckel hält Ihren Hauptbremszylinder auf perfektem Druckausgleich, damit Ihr Hochleistungs-Bremssystem optimal funktioniert. Ganz zu schweigen von der schönen Optik und dem Vergnügen beim Bremsflüssigkeitscheck! Ersetzen Sie Ihren Bremsflüssigkeitsbehälter-Deckel für verbesserten Druckausgleich und atemberaubende Optik. Besonders bei großen Bremsanlagen auf der Rennstrecke kann schneller Belagverschleiß Unterdruck im Hauptbremszylinder erzeugen. Der RacingLine Deckel hat ein besseres Druckausgleichssystem als der Seriendeckel. Dies ist ein konstruierter Vollmaterial-Ersatz – nicht zu verwechseln mit billigen Abdeckungen über dem Kunststoffdeckel. Sorgfältig CNC-gefertigt aus 6061 Flugzeug-Aluminium, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung mit lasergravierten Logos.
RacingLine R600 Cold Air Intake System for MAF gen3B - with Trifoam® Filter
Das RacingLine R600 ist schlichtweg das ausgefeilteste Ansaugsystem für MQB Autos, die mit 2.0 TSI EA888 Gen 3B 'MAF' Motoren ausgestattet sind. Handgefertigt in Großbritannien nach OEM-Standards in Bezug auf Materialien, Verarbeitung und Detaillierung. Aber noch wichtiger: Der riesige Trifoam® Filter verdoppelt die Standard-Oberfläche, um einen unerreichten Luftstrom für 600PS und darüber hinaus zu bieten. Suchen Sie nach dem ausgefeiltesten Kaltluft-Einlass, der für Ihren 2.0 TSI (190PS) EA888 Gen3B erhältlich ist? Das R600 Intake ist RacingLines meistverkauftes System für diese Plattform. Kein Wunder, denn es kombiniert OEM-Standard-Design und Qualität mit sehr signifikanten Leistungsgewinnen bei leistungsgesteigerten Autos. RacingLine folgt OEM-Standards bei Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, alles handgefertigt in UK. Passt wie ein Werksteil; hält wie ein Werksteil. Luftstrom ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard CFD-Programmen, ist es kein Wunder, dass so viele hochleistungsfähige MQB-Autos das R600 wählen. Das riesige Airbox-Volumen und die Filteroberfläche sind der Schlüssel dazu, mit Luftstromkapazitäten zur Unterstützung von Leistungen bis zu 600PS ohne Einschränkung. Zwei CFD-optimierte vordere Einlässe, die sich über die Front des Autos erstrecken, helfen dabei, niedrigere Ansaugtemperaturen und lohnende Leistungsgewinne zu erzielen. Das enorme Airbox-Volumen beherbergt den riesigen gewölbten Filter, komplett mit durchdachten Details wie dem Anschluss an den originalen Werks-Ablaufschlauch inklusive. Die riesige Airbox selbst ist in UK-Spezifikation aus PU-Polyurethan geformt. PU bietet hervorragende Wärmeisolierungseigenschaften, hält die Airbox-Temperaturen niedriger sowie großartige Haltbarkeit unter allen Bedingungen. Jeder Werks-Befestigungspunkt wird für diese perfekte Passform beibehalten. Die riesigen gewölbten Filtereinheiten sind handgefertigt in UK. RacingLine bietet Ihnen die Wahl zwischen zwei alternativen Filtereinheiten, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Besitzer gerecht zu werden. Beide Filtereinheiten haben die doppelte Oberfläche des Werksfilters - ausgelegt für bis zu 600PS und mehr. Es ist Ihre Wahl. Welchen Filter Sie auch wählen, sowohl RacingLines einzigartiger Trifoam® Filter als auch die neuen Plissierten Baumwoll-Einheiten sind handgefertigt in UK für die perfekte Filtration und minimale Restriktion. Dieses R600 hat die Trifoam® Filtereinheit * Schneller, für länger * Der höchste Luftstrom aller Filtertypen, für die bestmögliche Leistung für mehr Zeit. * Als Hochleistungs-Teil ist regelmäßige Wartung unerlässlich, um ihn in Bestform zu halten.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 7 GTI, GTD & R / Audi S3 & A3 8V / Leon & Cupra III 5F / Octavia vRS III 5E/ 2.0 TSI & 2.0 TDI
Der perfekte Ausgangspunkt für die Leistungssteigerung Ihrer MQB 2.0 TSI, 2.0 TDI & 1.8 TSI Fahrzeuge: Der Trifoam® High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine verwendet genau das gleiche Filtermaterial wie ihre kompletten Ansaugsysteme. Ein einfacher Austausch für Ihren werksseitigen Papierfilter, der die Motoreffizienz wertvoll steigert - eine perfekte Ergänzung sowohl für den Serienmotor als auch für Fahrzeuge mit Stage-1-Optimierungen. Suchen Sie nach einem einfachen, garantiefreundlichen Upgrade für Ihr Auto? Befreien Sie Ihren Motor, indem Sie ihn besser atmen und effizienter arbeiten lassen mit dem High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine, erhältlich für alle 'MQB' 2.0 & 1.8 TSI Fahrzeuge mit dem EA888.3 Motor wie Golf 7 R, Golf 7 GTI, Audi S3 8V sowie alle vielen 2.0 TDI Modelle. Er ersetzt die restriktiven Papierfilter ab Werk durch einen verbesserten, durchflussstarken und wiederverwendbaren lebenslangen dreilagigen Trifoam®-Filter. Einfach ausgedrückt: Es ist der beste Sportluftfilter, den Sie kaufen können. Dieser Filter bietet OEM-Standards in Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, handgefertigt in Großbritannien. Er passt wie ein Originalteil und hält wie ein Originalteil. Ein offenes Edelstahlgewebe, umgeben von einer gegossenen Polyurethan-Formdichtung, sorgt für eine luftdichte Abdichtung gegen den Standard-Luftfilterkasten. Durch die Beseitigung der unvermeidlichen Einschränkungen, die der Standard-Papierfilter mit sich bringt, ermöglicht der RacingLine-Filter eine kleine, aber lohnenswerte Erhöhung des Luftstroms zum Turbo. Und indem Sie Ihren Motor besser atmen und effizienter arbeiten lassen, verbessern Sie den Luftstrom des Motors, was zu Leistungs- und Kraftstoffersparnissen führt. Das Trifoam®-Filtermaterial selbst gewährleistet ein außergewöhnlich hohes Filtrationsniveau – es ist die gleiche Materialtechnologie, die in einigen F1-Motoren zum Einsatz kommt. Unsere Tests haben gezeigt, dass er bei einem standardmäßigen 2,0-TSI-Motor zusätzliche 15 NM Drehmoment liefern kann. Ein kleiner, aber sehr lohnenswerter Unterschied.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 7 / A3 8V / Leon III 5F / Octavia III 5E / 1.2 & 1.4 TSI
Startpunkt für MQB 1.4 & 1.2 TSI Upgrades: RacingLine Trifoam® Filter. Einfacher Austausch für mehr Power.Einfaches Upgrade? RacingLine High-Flow Filter für MQB 1.4/1.2 TSI (Golf 7, A3 8V). Ersetzt Papierfilter durch langlebigen Trifoam®. OEM-Qualität aus UK. Perfekte Dichtung. Mehr Luftstrom fördert Leistung. Tests zeigten bis zu +15NM am 1.4 TSI.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 8 / 1.5 TSI
Startpunkt für MQB 1.5 TSI Upgrades: RacingLine Trifoam® Filter. Gleiches Material wie große Intakes.Einfaches Upgrade? RacingLine Filter für MQB Evo 1.5 TSI (Golf 8, A3 8Y). Ersetzt Papierfilter durch Trifoam®. Beste Qualität aus UK. Perfekter Sitz. Verringerte Restriktion für mehr Luft und Effizienz. Tests zeigten bis zu +15NM am 1.5 TSI.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Polo / Ibiza / Golf / UP! / 1.0 TSI
Sportluftfilter-Upgrade für die kleinen 1.0 TSI Motoren im VW Up! GTI, Polo, Golf und Seat Ibiza.Selbst kleine Motoren profitieren von besserer Luftzufuhr. Dieser Filter ersetzt das Papier-Wegwerfteil und sorgt für ein kernigeres Ansauggeräusch und spritzigeres Ansprechverhalten. Wartungsfreundlich und langlebig.
RacingLine Sport Damper Kit / MQB Multi Link rear (55mm strut) (not 8V S3)
Für MQB-Fahrzeuge bringen RacingLines Ersatz-Sportdämpfer neues Leben in Ihr Auto zu einem großartigen Preis. Geeignet für Serienfedern oder noch besser mit VWR Sportfedern. Für alle MQB-Modelle mit Mehrlenker-Hinterachse (55mm Federbein). Hinweis: nicht für Audi S3 8V geeignet. Das RacingLine Performance Sportdämpfer-Kit mit zwei vorderen und zwei hinteren Tri-Ventil-Dämpfern löst den Kompromiss zwischen Performance und Komfort zu einem erschwinglichen Preis. Präzise abgestimmte Dämpfungskurve für VWR Sportfedern-Rate oder Serienfedern – kompatibel mit beiden. Federn sind nicht enthalten. Umfangreiche Entwicklung gewährleistet überlegene Straßenlage und eine positive Transformation der Handlingeigenschaften ohne Komfortverlust. Mehr Stabilität, Kontrolle und ein wunderbar straffes Fahrverhalten.
RacingLine Sport Spring & Damper Kit / MQB Platform AWD: Golf 7 R
Kombinieren Sie RacingLines Dämpfer und Federn als komplettes Sport-Fahrwerk-Upgrade-Kit. Verbesserte Handlingdynamik und Stabilität bei niedrigerer Fahrhöhe. Für Golf mk7 R und mk7.5 R (3-Türer & 5-Türer). Dieses Kit kombiniert Sportdämpfer mit VWR Sportfedern – zwei vordere und zwei hintere Tri-Ventil-Dämpfer mit einem Satz von 4 VWR Sportfedern. Tieferlegung um ca. 15-25mm für straffes, kontrolliertes Fahr- und Handlingverhalten. Umfangreiche Entwicklung auf der MQB-Plattform. Fahrkomfort wie ein guter Hot-Hatch sein sollte – straffer als Serie, aber nie hart.
RacingLine Sport Spring & Damper Kit / MQB Platform AWD: Golf 7 R Estate
Kombinieren Sie RacingLines Dämpfer und Federn als komplettes Sport-Fahrwerk-Upgrade-Kit. Verbesserte Handlingdynamik und Stabilität bei niedrigerer Fahrhöhe. Für Golf mk7 R und mk7.5 R Estate/Kombi-Modelle. Dieses Kit kombiniert Sportdämpfer mit sorgfältig abgestimmten VWR Sportfedern – zwei vordere und zwei hintere Tri-Ventil-Dämpfer mit einem Satz von 4 VWR Sportfedern. Tieferlegung um ca. 15-25mm für straffes, kontrolliertes Fahr- und Handlingverhalten. Umfangreiche Entwicklung aus RacingLines Rennerfahrung auf der MQB-Plattform. Fahrkomfort wie ein guter Hot-Hatch sein sollte – straffer als Serie, aber nie hart.
RacingLine Sport Spring & Damper Kit / MQB Platform FWD: Golf 7 GTI, Leon III Cupra
Das beliebte RacingLine Komplettfahrwerk für frontgetriebene MQB Performance-Modelle wie Golf 7 GTI und Seat Leon Cupra. Dieses Set transformiert das Fahrverhalten durch eine verfeinerte Dämpfung und hocheffiziente Sportfedern.Erleben Sie spürbar mehr Agilität, eine direktere Lenkung und eine deutlich sportlichere Optik durch die moderate Tieferlegung. Das Fahrwerk ist perfekt darauf ausgelegt, das Fahrvergnügen im Alltag und bei schneller Landstraßenfahrt massiv zu steigern, ohne jemals unkomfortabel zu wirken.
RacingLine Sports Spring Kit / MQB AWD: Golf 7R
Optimieren Sie Ihren Golf 7 R oder 7.5 R mit den legendären RacingLine Sportfedern. Diese Federn sind exakt auf das höhere Gewicht und die Dämpfercharakteristik des allradgetriebenen Golf R abgestimmt.Sie bieten eine Tieferlegung von ca. 20-25mm, die das Handling massiv schärft und die Rollneigung in schnellen Kurven reduziert. Gleichzeitig bleibt der Federweg für den täglichen Gebrauch erhalten. Voll kompatibel mit ACC (Adaptive Chassis Control) und das erste Upgrade, das jeder Golf R bekommen sollte.
RacingLine Sports Spring Kit / MQB AWD: Golf 7R Estate
RacingLines VWR Sportfedern sind ein weltweiter Bestseller. Ihr Golf 7 & 7.5R Estate/Kombi fährt weiterhin wunderbar, aber mit spürbar dynamischerem Handling. Tieferlegung um 20-25mm. Progressive Federkennlinie. DCC-kompatibel. Europäische Qualitätsfedern.
RacingLine Sports Spring Kit / MQB FWD: Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra
RacingLines VWR Sportfedern sind ein weltweiter Bestseller. Ihr GTI mk7 & 7.5 fährt weiterhin wunderbar, aber mit spürbar dynamischerem Handling. Tieferlegung um 20-25mm. Progressive Federkennlinie. DCC-kompatibel. Europäische Qualitätsfedern.
RacingLine TrackSport Suspension Kit / MQB: Golf 7, A3/S3 8V, Leon 3, Octavia 3
RacingLine Gewindefahrwerk-Kit für MQB-Plattform. Entwickelt für die Rennstrecke, perfekt abgestimmt für die Straße. Voll einstellbare Höhe für die ideale Balance aus Optik und Performance.
RacingLine Koppelstangen -250mm Länge
RacingLine 250mm einstellbare Koppelstangen sind ein großartiges Upgrade für Fahrzeuge mit Sportfedern oder Serienhöhe, um die Vorlast der Stabilisator-Geometrie auf Null zu setzen – plus mehr Steifigkeit und Präzision durch den Austausch der serienmäßigen Gummibuchsen durch Kugelgelenke. Wenn Sie Ihr Fahrzeug tiefergelegt haben, sind RacingLine einstellbare Koppelstangen ein unverzichtbares Upgrade, um die Vorlast der Stabilisator-Geometrie auf Null zu setzen. Durch den Austausch der Serienbuchsen durch Motorsport-Kugelgelenke erleben Sie ein neues Niveau an Präzision. Diese Koppelstangen wurden aus RacingLines Rennprogramm entwickelt, damit die Stabilisatoren so arbeiten, wie sie sollen. Für Rennwagen entwickelt, ohne Kompromisse für Straßenfahrzeuge. Die Koppelstange verbindet die vorderen Stabilisatoren mit dem vorderen Dämpfer. Die OEM-Koppelstangen wurden in ihrer Länge passend zur Werkshöhe gefertigt. Bei Tieferlegung zieht das Fahrzeug die Stabilisatoren nach oben, schiebt sie aus ihrem Arbeitsbereich und zwingt die Koppelstange in einen steileren Winkel. RacingLine Koppelstangen verwenden Motorsport-Kugelgelenke aus hochfestem, Teflon-beschichtetem Stahl. Durch den Austausch der weichen Gummibuchsen werden Kurven- und Lenkverhalten spürbar geschärft. Jede Koppelstange ist CNC-gefertigt aus leichtem 6061-T2 Aluminium mit Hochglanz-Schwarz-Eloxierung und lasergravierten Logos. Links-/Rechtsgewinde ermöglichen einfache Längenverstellung. Gummistaubhüllen schützen die Gelenke. Diese Koppelstangen haben 30mm Einstellbereich. Dieses Kit ist die längere 250mm-Version für Fahrzeuge um Serienhöhe bis Tieferlegung mit Sportfedern.Hinweis: Die kürzere 200mm-Version wird für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk oder Luftfahrwerk empfohlen.
RacingLine Koppelstangen -200mm Länge
Fahrzeug auf Gewindefahrwerk oder Luftfahrwerk tiefergelegt? RacingLine 200mm einstellbare Koppelstangen sind ein unverzichtbares Upgrade, um die Vorlast der Stabilisator-Geometrie auf Null zu setzen – plus mehr Steifigkeit und Präzision durch Motorsport-Kugelgelenke. Wenn Sie Ihr Fahrzeug tiefergelegt haben, sind RacingLine einstellbare Koppelstangen ein unverzichtbares Upgrade. Durch den Austausch der Serienbuchsen durch Motorsport-Kugelgelenke erleben Sie ein neues Niveau an Präzision. Entwickelt aus dem RacingLine Rennprogramm, damit die Stabilisatoren optimal arbeiten. Für Rennwagen entwickelt, ohne Kompromisse für Straßenfahrzeuge. Die Koppelstange verbindet die vorderen Stabilisatoren mit dem vorderen Dämpfer. Bei Tieferlegung zieht das Fahrzeug die Stabilisatoren nach oben, schiebt sie aus ihrem Arbeitsbereich. Motorsport-Kugelgelenke aus hochfestem Teflon-beschichtetem Stahl schärfen Kurven- und Lenkverhalten spürbar. CNC-gefertigt aus 6061-T2 Aluminium mit Hochglanz-Schwarz-Eloxierung und lasergravierten Logos. Links-/Rechtsgewinde für einfache Längenverstellung. 30mm Einstellbereich. Dieses Kit ist die kürzere 200mm-Version, ideal für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk oder Luftfahrwerk. Hinweis: Die längere 250mm-Version ist für Fahrzeuge in Serienhöhe oder mit Sportfedern erhältlich.