R8 V10
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Pair Audi R8/R8 Spyder V8 4.2
Der perfekte Ausgangspunkt für die Leistungssteigerung Ihres Audi R8 V8 4.2 TFSI: Die Trifoam® High-Flow-Luftfilter von RacingLine verwenden genau das gleiche Filtermaterial wie unsere Ansaugsysteme. Ein einfacher Austausch für Ihre werksseitigen Papierfilter, der die Motoreffizienz wertvoll steigert - eine perfekte Ergänzung sowohl für den Serienmotor als auch für Fahrzeuge mit Stage-1-Optimierungen.Suchen Sie nach einem einfachen, garantiefreundlichen Upgrade für Ihr Auto? Befreien Sie Ihren Saugmotor, indem Sie ihn besser atmen und effizienter arbeiten lassen mit den High-Flow-Luftfiltern von RacingLine, erhältlich für den mächtigen 4.2 TFSI Audi R8. Sie ersetzen die restriktiven Papierfilter ab Werk durch ein Paar verbesserte, durchflussstarke und wiederverwendbare lebenslange dreilagige Trifoam®-Filter. Einfach ausgedrückt: Es sind die besten Sportluftfilter, die Sie kaufen können. Die Filter bieten OEM-Standards in Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, handgefertigt in Großbritannien. Sie passen wie ein Originalteil und halten wie ein Originalteil. Ein offenes Edelstahlgewebe, umgeben von einer gegossenen Polyurethan-Formdichtung, sorgt für eine luftdichte Abdichtung gegen den Standard-Luftfilterkasten. Durch die Beseitigung der unvermeidlichen Einschränkungen, die die Standard-Papierfilter mit sich bringen, ermöglichen die RacingLine-Filter eine kleine, aber lohnenswerte Erhöhung des Luftstroms zum Turbo (bzw. Motor). Und indem Sie Ihren Motor besser atmen und effizienter arbeiten lassen, verbessern Sie den Luftstrom des Motors, was zu Leistungs- und Kraftstoffersparnissen führt. Das Trifoam®-Filtermaterial selbst gewährleistet ein außergewöhnlich hohes Filtrationsniveau – es ist die gleiche Materialtechnologie, die in einigen F1-Motoren zum Einsatz kommt. Unsere Tests haben gezeigt, dass sie bei einem standardmäßigen 4,2-TFSI-Motor zusätzliche 20 NM Drehmoment liefern können. Ein kleiner, aber sehr lohnenswerter Unterschied.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Pair Audi R8/R8 Spyder V10 5.2
Der perfekte Ausgangspunkt für die Leistungssteigerung Ihres Audi R8 V10 5.2 TFSI: Die Trifoam® High-Flow-Luftfilter von RacingLine verwenden genau das gleiche Filtermaterial wie unsere Ansaugsysteme. Ein einfacher Austausch für Ihre werksseitigen Papierfilter, der die Motoreffizienz wertvoll steigert - eine perfekte Ergänzung sowohl für den Serienmotor als auch für Fahrzeuge mit Stage-1-Optimierungen.Suchen Sie nach einem einfachen, garantiefreundlichen Upgrade für Ihr Auto? Befreien Sie Ihren Saugmotor, indem Sie ihn besser atmen und effizienter arbeiten lassen mit den High-Flow-Luftfiltern von RacingLine, erhältlich für den mächtigen V10 5.2 TFSI Audi R8. Sie ersetzen die restriktiven Papierfilter ab Werk durch ein Paar verbesserte, durchflussstarke und wiederverwendbare lebenslange dreilagige Trifoam®-Filter. Einfach ausgedrückt: Es sind die besten Sportluftfilter, die Sie kaufen können. Die Filter bieten OEM-Standards in Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, handgefertigt in Großbritannien. Sie passen wie ein Originalteil und halten wie ein Originalteil. Ein offenes Edelstahlgewebe, umgeben von einer gegossenen Polyurethan-Formdichtung, sorgt für eine luftdichte Abdichtung gegen den Standard-Luftfilterkasten. Durch die Beseitigung der unvermeidlichen Einschränkungen, die die Standard-Papierfilter mit sich bringen, ermöglichen die RacingLine-Filter eine kleine, aber lohnenswerte Erhöhung des Luftstroms zum Motor. Und indem Sie Ihren Motor besser atmen und effizienter arbeiten lassen, verbessern Sie den Luftstrom des Motors, was zu Leistungs- und Kraftstoffersparnissen führt. Das Trifoam®-Filtermaterial selbst gewährleistet ein außergewöhnlich hohes Filtrationsniveau – es ist die gleiche Materialtechnologie, die in einigen F1-Motoren zum Einsatz kommt. Unsere Tests haben gezeigt, dass sie bei einem standardmäßigen 5,2-TFSI-Motor zusätzliche 25 NM Drehmoment liefern können. Ein kleiner, aber sehr lohnenswerter Unterschied.
RacingLine Billet S-Tronic Paddles Titanium finish / A4 & S4 & RS4(B9) / A5 & S5 & RS5 (B9) / A3,S3,RS3 (Audi Sport steering wheel) / TT,TTS,TTRS 8S (Audi Sport steering wheel) / R8
Coole, scharfe und präzise Gangwechsel sind garantiert mit RacingLines DSG-Ersatzschaltwippen. Komplette Vollmaterial-Aluminium-Wippen im Hightech-Titan-Finish – keine billigen Aufklebe-Alternativen. Sehen großartig aus, fühlen sich großartig an. Es geht um die Liebe zum Detail. RacingLines DSG-Schaltwippen-Ersatz sind exquisite CNC-gefertigte Vollmaterial-Aluminium-Wippen, wunderschön anzusehen und kühl bei Berührung. In wunderschönem, kühlem Titan-Finish. Durch die Vergrößerung der Wippen über und unter die Lenkradspeichen wird das Schalten in engen Kurven zum Vergnügen. Jede Wippe beginnt als massiver Aluminium-Block, wird mit CNC-5-Achsen-Technologie bearbeitet, die +/- Symbole fein geschnitten, von Hand poliert und hochglanz-eloxiert – um Jahr für Jahr schön zu bleiben.
RacingLine S-Tronic-Schaltwippen aus gefrästem Aluminium, Klavierlack-Optik / A4, S4 & RS4 (B9) / A5, S5 & RS5 (B9) / A3, S3 & RS3 (Audi Sportlenkrad) / TT, TTS, TTRS 8S / R8
Coole, scharfe und präzise Gangwechsel sind garantiert mit den DSG-Schaltwippen von RacingLine. Komplette Vollmaterial-Aluminium-Wippen in Hochglanz-Pianoschwarz – keine billigen Aufklebe-Alternativen. Sehen großartig aus, fühlen sich großartig an. Es geht um die Liebe zum Detail. RacingLine DSG-Schaltwippen sind exquisite CNC-gefertigte Vollmaterial-Aluminium-Wippen, wunderschön anzusehen und kühl bei Berührung. In wunderschönem Hochglanz-Pianoschwarz. Durch die Vergrößerung der Wippen über und unter die Lenkradspeichen wird das Schalten in engen Kurven zum Vergnügen. Jede Wippe beginnt als massiver Aluminium-Block, wird mit CNC-5-Achsen-Technologie bearbeitet, die +/- Symbole fein geschnitten, von Hand poliert und hochglanz-eloxiert – um Jahr für Jahr schön zu bleiben.
RacingLine Stud and Nut 70mm Conversion Kit / Ball Seat - most OEM wheels / Full Car Set
Montieren und demontieren Sie ständig Ihre Felgen? RacingLines Stehbolzen-und-Mutter 70mm Umrüstkit bietet eine stärkere Befestigungsmethode als die originalen Radschrauben. Zudem eine deutlich schnellere Methode zum Radwechsel im Motorsport- und Track-Einsatz. Dieses Kit enthält Kugel-Muttern für Werksfelgen und 70mm Bolzenlänge für Fahrzeuge mit 0-10mm Distanzscheiben. Haben Sie sich jemals gefragt, warum Rennwagen Stehbolzen-und-Mutter-Kits verwenden? Wenn Sie schon einmal an der Rennstrecke schnell Räder wechseln mussten, kennen Sie die Frustration mit den Serien-Radschrauben. Bolzenlöcher ausrichten, das Rad gegen die Bremssättel stoßen und dabei die Bolzen verdrehen. RacingLines Stehbolzen-und-Mutter-Kit ersetzt diese fummligen Schrauben durch hochfeste Stehbolzen und leichte Radmuttern. Stärkere Fixierung bei geringerem ungefederten Gewicht und deutlich schnellerem Radwechsel. Die Umrüstung ist ein einfaches, reversibles Upgrade. Stehbolzen einfach anstelle der originalen Radschrauben einschrauben – Innensechskant-Antrieb für einfache Installation. 70mm Bolzenlänge für Distanzscheiben-Setups bis 10mm (auch in 80mm für bis zu 20mm erhältlich). Dieses Kit enthält Kugel-Muttern für Werksfelgen. Bitte vor Bestellung prüfen, welche Mutternform benötigt wird. M14 x 1,5 hochfeste, wärmebehandelte Kohlenstoffstahl-Motorsport-Stehbolzen – übertreffen die Festigkeit der Serienbolzen deutlich. Mit 6mm Innensechskant-Antrieb und 8mm ungewindetem Bolzenschaft für Bremsscheiben-Freigängigkeit. Übergroße 19mm Radmuttern aus leichtem M14 x 1,5 7000er Aluminium mit gerändeltem Außenrand für einfache Handhabung. Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung. Konische Muttern für die meisten Nachrüstfelgen sind ebenfalls erhältlich.
RacingLine Stud and Nut 70mm Conversion Kit / Tapered Seat - most aftermarket wheels / Full Car Set
Montieren und demontieren Sie ständig Ihre Felgen? RacingLines Stehbolzen-und-Mutter 70mm Umrüstkit bietet eine stärkere Befestigungsmethode als die originalen Radschrauben. Zudem eine deutlich schnellere Methode zum Radwechsel im Motorsport- und Track-Einsatz. Dieses Kit enthält konische Muttern für die meisten Nachrüstfelgen und 70mm Bolzenlänge für Fahrzeuge mit 0-10mm Distanzscheiben. Haben Sie sich jemals gefragt, warum Rennwagen Stehbolzen-und-Mutter-Kits verwenden? Die Frustration mit den Serien-Radschrauben kennt jeder Track-Fahrer. RacingLines Kit ersetzt fummlige Schrauben durch hochfeste Stehbolzen und leichte Radmuttern. Stärkere Fixierung bei geringerem ungefederten Gewicht und schnellerem Radwechsel. Einfaches, reversibles Upgrade. Stehbolzen anstelle der Radschrauben einschrauben – Innensechskant-Antrieb für einfache Installation. 70mm Bolzenlänge für Distanzscheiben-Setups bis 10mm (auch in 80mm erhältlich). Dieses Kit enthält konische Muttern für die meisten Nachrüstfelgen. Bitte vor Bestellung prüfen. M14 x 1,5 hochfeste Motorsport-Stehbolzen mit 6mm Innensechskant-Antrieb und 8mm Bremsscheiben-Freigängigkeit. Übergroße 19mm Radmuttern aus 7000er Aluminium mit Rändelgriff. Midnight-Schwarz eloxiert. Kugel-Muttern für OEM-Felgen sind ebenfalls erhältlich.
RacingLine Stud and Nut 80mm Conversion Kit / Ball Seat - most OEM wheels / Full Car Set
RacingLines Stehbolzen- & Mutter-Kit (80mm) bietet eine stärkere Befestigung als die originalen Radschrauben. Mit Kugel-Muttern für Serienfelgen und 80mm Bolzenlänge für Fahrzeuge mit bis zu 20mm Distanzscheiben. Kennen Sie das ständige Gefummel beim Radwechsel? Die originalen Radschrauben ausrichten, das Rad gegen die Bremssättel schlagen und dabei die Schrauben verkantet eindrehen – alles während Sie das schwere Rad mit einer Hand balancieren. RacingLines Stehbolzen- & Mutter-Kit ersetzt diese fummeligen Schrauben durch hochfeste Stehbolzen und leichte Radmuttern. Das Kit bietet eine stärkere Fixierung als die originalen Radschrauben bei gleichzeitiger Gewichtseinsparung. Dazu ist es eine deutlich schnellere Methode für den Radwechsel im Motorsport. Der Umbau ist einfach und reversibel. Schrauben Sie die Stehbolzen anstelle der originalen Radschrauben ein – der Innensechskant macht die Montage zum Kinderspiel. 80mm Bolzenlänge für den sicheren Einsatz mit Distanzscheiben bis 20mm (70mm-Version auch für 0-10mm Distanzscheiben erhältlich). M14 x 1.5 hochfeste, wärmebehandelte Kohlenstoffstahl-Motorsport-Stehbolzen. Übergroße 19mm Radmuttern aus 7000er-Aluminium mit gerändeltem Griffkragen. Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung. Dieses Kit hat Kugelsitz-Muttern für die meisten OEM-Felgen. Konische Muttern separat erhältlich. Kompletter Satz für ein Fahrzeug.
RacingLine Stud and Nut 80mm Conversion Kit / Tapered Seat - most aftermarket wheels / Full Car Set
RacingLines Stehbolzen- & Mutter-Kit (80mm) bietet eine stärkere Befestigung als die originalen Radschrauben. Mit konischen Muttern für Aftermarket-Felgen und 80mm Bolzenlänge für bis zu 20mm Distanzscheiben. M14 x 1.5 hochfeste, wärmebehandelte Kohlenstoffstahl-Motorsport-Stehbolzen. 19mm Radmuttern aus 7000er-Aluminium. Midnight-Schwarz Eloxierung. 80mm Bolzenlänge für 0-20mm Distanzscheiben. Konische Kegelsitz-Muttern für die meisten Aftermarket-Felgen. Kugelsitz-Muttern separat erhältlich. Kompletter Satz für ein Fahrzeug.
RacingLine Wheel Nut / Individual / Ball Seat - most OEM wheels
Eine einzelne Ersatz-Radmutter für das RacingLine Stehbolzen-Kit. Kugelsitz-Mutter passend für Serienfelgen. Wenn Sie bereits das RacingLine Stehbolzen-Kit haben, können Sie einzelne Ersatz-Radmuttern bestellen. Diese Kugelsitz-Mutter passt zu OEM-Felgen. Ideal wenn Sie zwischen OEM- und Aftermarket-Felgen wechseln oder eine beschädigte Mutter ersetzen müssen. Nur kompatibel mit dem RacingLine Stehbolzen- & Mutter-Kit (nicht enthalten). Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung, passend zu Ihren anderen RacingLine Radmuttern. Kompatibel mit beiden RacingLine Bolzenlängen: 70mm und 80mm. Konische Muttern (VWR630008) auch für Aftermarket-Felgen erhältlich.
RacingLine Wheel Nut / Individual / Tapered Seat - most aftermarket wheels
Eine einzelne Ersatz-Radmutter für das RacingLine Stehbolzen-Kit. Kegelsitz-Mutter passend für die meisten Aftermarket-Felgen. Einzelne konische Kegelsitz-Mutter für Aftermarket-Felgen. Ideal als Ergänzungssatz oder Ersatz einer beschädigten Mutter. Nur kompatibel mit dem RacingLine Stehbolzen- & Mutter-Kit (nicht enthalten). Midnight-Schwarz Eloxierung. Kompatibel mit beiden Bolzenlängen: 70mm und 80mm. Kugelsitz-Muttern (VWR630007) auch für OEM-Felgen erhältlich.
RacingLine Wheel Stud / Individual 70mm
Einzelner Ersatz-Stehbolzen (70mm) von RacingLine. Ideal zur Instandsetzung oder wenn Sie Ihr Set individuell erweitern möchten (z.B. Wechsel auf schmälere Spurplatten).Gefertigt aus hitzebehandeltem hochfestem Karbonstahl für maximale Zugfestigkeit und Sicherheit im harten Fahrbetrieb. Montage erfolgt via 6mm Innensechskant. Geeignet für alle M14 x 1,5 Anwendungen mit einer Spurplattenbreite von 0-10mm.
RacingLine Wheel Stud / Individual 80mm
Einzelner 80mm Ersatz-Stehbolzen für das RacingLine Umrüstkit. Die 80mm Ausführung erlaubt die sichere Verwendung von Distanzscheiben bis zu einer Stärke von 20mm.Gefertigt aus hitzebehandeltem hochfestem Karbonstahl mit 6mm Innensechskant für eine präzise Montage und höchste Sicherheit im Motorsport. M14 x 1,5 Gewinde, voll kompatibel mit den RacingLine Kugelbund- und Kegelbund-Muttern. Ein essentielles Ersatzteil für jeden engagierten Track-Fahrer.
RacingLine Kühlmittel Ausgleichsdeckel
RacingLine Vollmaterial-Kühlmittel-Ausgleichsbehälterdeckel für MQB- und A5-Plattform-Modelle ist ein vollständiger Ersatz für den originalen Kunststoffdeckel. Die Abdichtung des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters ist ein kritischer Teil des Kühlsystems Ihres Fahrzeugs. Verdient Ihr Auto nicht besseres als billige Kunststoffteile im Motorraum? Der RacingLine Kühlmitteldeckel hält Ihren Ausgleichsbehälter auf perfektem Druck. Ältere, abgenutzte Seriendeckel verlieren die Fähigkeit, den korrekten Druck zu halten. Verwechseln Sie diesen RacingLine Vollersatzdeckel nicht mit billigen Abdeckungen, die über den Kunststoffdeckel geklebt werden. Dies ist ein konstruierter Vollmaterial-Ersatz mit ausgeklügelter interner Federung und Ablasssystem. Sorgfältig CNC-gefertigt aus 6061 Flugzeug-Aluminium, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung.
RacingLine Deckel für Bremsflüssigkeit
Der RacingLine Bremsflüssigkeitsdeckel hält Ihren Hauptbremszylinder auf perfektem Druckausgleich, damit Ihr Hochleistungs-Bremssystem optimal funktioniert. Ganz zu schweigen von der schönen Optik und dem Vergnügen beim Bremsflüssigkeitscheck! Ersetzen Sie Ihren Bremsflüssigkeitsbehälter-Deckel für verbesserten Druckausgleich und atemberaubende Optik. Besonders bei großen Bremsanlagen auf der Rennstrecke kann schneller Belagverschleiß Unterdruck im Hauptbremszylinder erzeugen. Der RacingLine Deckel hat ein besseres Druckausgleichssystem als der Seriendeckel. Dies ist ein konstruierter Vollmaterial-Ersatz – nicht zu verwechseln mit billigen Abdeckungen über dem Kunststoffdeckel. Sorgfältig CNC-gefertigt aus 6061 Flugzeug-Aluminium, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung mit lasergravierten Logos.