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RacingLine Haldex Magnetschrauben-Set
RacingLines Haldex magnetisches Schraubenset zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel im Schmiersystem Ihres Haldex an und separiert sie, wodurch der Schlamm reduziert wird, der den Filter verstopft. Schützen Sie Ihr AWD-System und halten Sie es funktionsfähig mit diesem einfachen, kostengünstigen Upgrade. Wenn Sie ein MQB Allrad-Fahrzeug fahren, nutzt es das Haldex-System. Es ist ein cleveres Kupplungssystem, das den Hinterachsantrieb nur dann zuschaltet, wenn die Vorderräder Traktion verlieren. Das Haldex-Öl ist sehr speziell und fördert die Reibung zwischen den Flächen der Lamellenkupplungsanordnung. Unvermeidlicherweise verursacht dieser Verschleiß zwischen den Lamellen, dass sich nach und nach kleinste Partikel als Schlamm im Öl ansammeln. Dieser Schlamm sammelt sich um das Ölsieb der Pumpe und verhindert allmählich, dass das Haldex-System ordnungsgemäß funktioniert. Viele Besitzer haben erlebt, wie ihr AWD-Fahrzeug langsam zum FWD wurde, als dieser Filter verstopfte. RacingLine magnetische Haldex-Schraube zieht diese kleinsten abrasiven und ferromagnetischen Metallpartikel an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren im Schmiersystem des Haldex und reduziert den Schlamm, der den Filter verstopft. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – wählen Sie unser magnetisches Haldex-Schraubenset bei Ihrem nächsten Service. Schrauben Sie die zwei neuen Schrauben ein, und Sie sind geschützt.
RacingLine Differential-Magnetschrauben-Set
RacingLine magnetisches AWD Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset schützt das Schmiersystem des Differentials Ihres AWD-Fahrzeugs, indem es kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus dem Öl anzieht und separiert. Für 'Haldex' AWD-Fahrzeuge passt dieses Schraubenset sowohl in das vordere Verteilergetriebe als auch in das Hinterachsdifferential. Unter der Karosserie Ihres MQB Haldex AWD-Fahrzeugs arbeiten ein Hinterachsdifferential und ein zentrales Verteilergetriebe hart unter Ihnen. Jedes dieser Aggregate arbeitet in seinem eigenen Ölreservoir. RacingLine magnetisches AWD Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus dem Öl an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren im Schmiersystem Ihres Differentials und Verteilergetriebes. Je härter Sie Ihr Fahrzeug nutzen, je höher Ihre Leistung, desto größer ist das Risiko kleinster metallischer Ablagerungen und desto größer der Nutzen dieses magnetischen Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubensets. Diese magnetischen Differential- & Verteilergetriebe-Ölschrauben fangen diese mikroskopisch kleinen Metallpartikel aus dem Schmieröl Ihres Differentials ein und entfernen sie. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – wählen Sie unser magnetisches Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset bei Ihrem nächsten Ölwechsel und schrauben Sie einfach die neuen Schrauben ein! Jedes Kit enthält zwei Teile – eine magnetische Ölablassschraube und eine nicht-magnetische Öl-Nachfüllschraube. Um Ihr AWD-Fahrzeug vollständig auszustatten, benötigen Sie daher zwei dieser Kits. Da die Werksschrauben Einwegschrauben sind, gibt Ihnen unser Kit genügend Dichtungsscheiben für fünf Services – das bedeutet, Sie könnten langfristig sogar Geld sparen!
RacingLine Magnetische Ölablassschraube mit „True Lock“-Verriegelung / Kunststoff-Ölwanne EA888.3/3B
RacingLine 'True Lock' magnetische Ölablassschraube für die 1.8 & 2.0 TSI EA888.3 und 3B Motoren zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus den Antriebsstrangflüssigkeiten an und separiert sie, um ein Zirkulieren durch die Schmiersysteme zu verhindern. Ein einfaches, kostengünstiges Upgrade zum Schutz Ihres Motors. Diese neue magnetische Ölwannen-Ablassschraube von RacingLine ist jetzt für die 1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen3 und 2.0 TSI Gen3B Motoren erhältlich. Diese Motoren verwenden eine Kunststoff-Ölwanne, was bedeutet, dass normale Metall-Schraubverschlüsse nicht einfach verwendet werden können. Ihr cleveres neues 'True-Lock' Befestigungssystem bedeutet, dass Sie endlich Ihren Motor schützen können. Je härter Ihr Motor arbeitet, desto größer ist das Risiko schädlicher metallischer Ablagerungen, desto größer der Nutzen einer magnetischen Ölablassschraube. RacingLine neue magnetische Ölablassschraube für 1.8 & 2.0 TSI EA888.3 und .3B Motoren zieht diese kleinsten abrasiven und ferromagnetischen Metallpartikel aus den Antriebsstrangflüssigkeiten an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren in den Schmiersystemen und den allmählichen Schaden an den internen Komponenten Ihres Motors. Ein einfaches, kostengünstiges Upgrade zum Schutz Ihres Motors. Das einzigartige 'True-Lock' Befestigungssystem funktioniert mit einer einfachen Vierteldrehung zur Installation der Schraube, dann sorgt ein Polycarbonat-Sicherungsring dafür, dass sie jederzeit fest und dicht sitzt. Es ist eine Lebensdauer-Schraube – ersetzen Sie einfach den O-Ring bei jedem Service. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – bestehen Sie bei Ihrem nächsten Ölwechsel auf RacingLines neue magnetische Vollmaterial-Ölablassschraube!
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 7 / A3 8V / Leon III 5F / Octavia III 5E / 1.2 & 1.4 TSI
Startpunkt für MQB 1.4 & 1.2 TSI Upgrades: RacingLine Trifoam® Filter. Einfacher Austausch für mehr Power.Einfaches Upgrade? RacingLine High-Flow Filter für MQB 1.4/1.2 TSI (Golf 7, A3 8V). Ersetzt Papierfilter durch langlebigen Trifoam®. OEM-Qualität aus UK. Perfekte Dichtung. Mehr Luftstrom fördert Leistung. Tests zeigten bis zu +15NM am 1.4 TSI.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 8 / 1.5 TSI
Startpunkt für MQB 1.5 TSI Upgrades: RacingLine Trifoam® Filter. Gleiches Material wie große Intakes.Einfaches Upgrade? RacingLine Filter für MQB Evo 1.5 TSI (Golf 8, A3 8Y). Ersetzt Papierfilter durch Trifoam®. Beste Qualität aus UK. Perfekter Sitz. Verringerte Restriktion für mehr Luft und Effizienz. Tests zeigten bis zu +15NM am 1.5 TSI.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Polo / Ibiza / Golf / UP! / 1.0 TSI
Sportluftfilter-Upgrade für die kleinen 1.0 TSI Motoren im VW Up! GTI, Polo, Golf und Seat Ibiza.Selbst kleine Motoren profitieren von besserer Luftzufuhr. Dieser Filter ersetzt das Papier-Wegwerfteil und sorgt für ein kernigeres Ansauggeräusch und spritzigeres Ansprechverhalten. Wartungsfreundlich und langlebig.
RacingLine Stage 3 Big Brake Kit 380mm 6 Pot / MQB / ANODIZED
Das RacingLine Stage 3 Big Brake Kit ist eine Klasse für sich. Mit geschmiedeten 6-Kolben-Monoblock-Bremssätteln und massiven 380mm Bremsscheiben bietet es eine Bremsperformance auf Supercar-Niveau.Die Sättel werden aus einem einzigen ultra-starken Aluminium-Billet 5-Achsen-CNC-gefräst – eine Technik, die sonst nur im High-End-Motorsport zu finden ist. Das Ergebnis ist ein extrem leichter und steifer Sattel mit exzellentem Temperaturmanagement. Die voll-schwimmenden "Triple-Grove" Scheiben garantieren maximale Hitzeabfuhr ohne Verzug. Finish: Klassisch Anodisiert (Silber/Grau). Erfordert mindestens 19-Zoll-Felgen.
RacingLine Stage 3 Big Brake Kit 380mm 6 Pot / MQB / BLACK
RacingLines Stage 3 Bremsanlage in Hochglanz-Schwarz. Die hocheffizienten 6-Kolben-Sättel sind nicht nur extrem steif, sondern durch die Monoblock-Bauweise auch signifikant leichter als die Serienbremse (ca. 3,3kg Ersparnis pro Seite).Die voll-schwimmend gelagerten 380mm "Triple-Grove" High-Cast-Carbon Scheiben garantieren maximale Reibung und konstante Verzögerung ohne Fading. Die Kolbengrößen wurden exakt auf die VWG-Hauptbremszylinder abgestimmt für ein perfekt progressives Pedalgefühl. Inklusive Stahlflexleitungen, Sportbremsbelägen und Montagematerial.
RacingLine Stage 3 Big Brake Kit 380mm 6 Pot / MQB / RED
RacingLine Stage 3 Big Brake Kit in klassischem GTI-Rot. Die geschmiedeten Monoblock-Sättel eliminieren das Risiko von Verformungen unter extremer thermischer Belastung.Die 380mm Scheiben aus Hochkohlenstoff-Stahl bieten einen überlegenen Reibwert und höchste Standfestigkeit. Dieses Kit transformiert die Bremsleistung Ihres Golf 7/8 GTI/R oder Audi S3 vollkommen. Das Set enthält Sättel, 2-teilige Scheiben, Halterungen, Stahlflexleitungen und Sportbeläge. Ein echtes Performance-Statement.
RacingLine Stage 3 Big Brake Kit 380mm 6 Pot / MQB / YELLOW
Das RacingLine Stage 3 Bremskit in auffälligem Speed-Gelb. Mit 380mm voll-schwimmenden Scheiben bietet dieses Set eine gewaltige Wärmekapazität für härteste Belastungen.Jede Komponente wurde darauf optimiert, das Gewicht im Vergleich zur Serienbremse zu senken (über 3kg Ersparnis pro Rad bei ungefederten Massen). Die hocheffiziente 6-Kolben-Technologie garantiert einen kurzen Bremsweg und eine präzise Dosierbarkeit. Die ideale Wahl für Trackdays und enthusiastische Straßenfahrer auf der MQB-Plattform.
RacingLine Stage 3 Big Brake Kit 355mm 6 Pot / MQB / ANODIZED
Die 355mm Version des Stage 3 Big Brake Kits von RacingLine. Die ideale Lösung für Fahrzeuge, die 18-Zoll-Felgen fahren möchten, ohne auf die überragende 6-Kolben-Monoblock-Performance zu verzichten.Die hocheffizienten, geschmiedeten Sättel und schwimmenden 355mm Triple-Grove Scheiben liefern eine Bremskraft, die um Welten über der Serienanlage liegt. Trotz der kompakten Maße bietet das System höchste Fading-Resistenz. Graues Finish (Anodized) für einen professionellen Look unter Ihren 18-Zoll-Rädern.
RacingLine Stage 3 Big Brake Kit 355mm 6 Pot / MQB / BLACK
Das 355mm Stage 3 Bremskit in Gloss Black für MQB Modelle. Durch die Verwendung von Spezial-Verbundbelägen bietet das System einen aggressiven "Bite" und hervorragende Kaltbremseigenschaften für den Alltag.Ein komplettes "Bolt-on" Kit, das alle Aspekte einer modernen Sportbremse abdeckt: signifikante Gewichtsreduktion, maximale Steifigkeit und enorme Verzögerung. Die 355mm Scheiben erlauben die Montage unter den meisten 18-Zoll-Felgen, was besonders für Track-Setups mit höherem Reifenquerschnitt vorteilhaft ist.
RacingLine Stage 3 Big Brake Kit 355mm 6 Pot / MQB / RED
Das 355mm Stage 3 Bremskit von RacingLine in sportlichem Rot. Entwickelt für höchste Standfestigkeit auf der Rennstrecke und ein präzises Pedalgefühl im Alltag.Die geschmiedeten Monoblock-Sättel und schwimmend gelagerten Scheiben reduzieren die ungefederten Massen im Vergleich zur Serienbremse um über 3kg pro Seite. Dies verbessert die Fahrdynamik und das Ansprechverhalten Ihres MQB-Fahrzeugs spürbar. Passt unter die meisten 18-Zoll-Felgen ohne Spurplatten.
RacingLine Stage 3 Big Brake Kit 355mm 6 Pot / MQB / YELLOW
RacingLine Stage 3 Big Brake Kit (355mm) in Speed-Gelb. Ein echtes Highlight – optisch wie technisch. Die Monoblock-Bauweise aus einem geschmiedeten Aluminium-Block sorgt für maximale Steifigkeit.Die 355mm Triple-Grove Scheiben bieten auch bei hoher Belastung und steigenden Temperaturen einen konstanten Reibwert und verhindern Fading. Inklusive Stahlflex-Bremsleitungen für einen harten und präzise definierten Druckpunkt. Die Kolbengrößen sind exakt auf MQB-Hauptbremszylinder abgestimmt.
RacingLine Stage 3+ Carbon Brake Kit 380mm 6 Pot / MQB / ANODIZED
Die Spitze der Bremstechnik: Das RacingLine Stage 3+ Carbon-Keramik Bremskit (380mm). Durch die Verwendung von Spezial-Carbon-Keramik-Scheiben wird das Gewicht pro Seite um unglaubliche 5,5 kg reduziert.Neben der massiven Gewichtsersparnis bietet Carbon-Keramik eine nahezu unendliche Standfestigkeit und extreme Verzögerungswerte ohne jegliches Fading. Das anodisierte Finish der geschmiedeten 6-Kolben-Monoblock-Sättel unterstreicht den High-Tech-Anspruch. Ein ultimatives Upgrade für MQB-Modelle, das Bremsleistung und Fahrzeughandling neu definiert. Erfordert mindestens 19-Zoll-Felgen.
RacingLine Stage 3+ Carbon Brake Kit 380mm 6 Pot / MQB / BLACK
Stage 3+ Carbon-Keramik Bremskit in Gloss Black für die MQB-Plattform. Dies ist die ultimative Lösung für Trackday-Enthusiasten und anspruchsvolle Performance-Fahrer.Die 380mm Carbon-Scheiben bieten eine überlegene thermische Effizienz und überstehen selbst intensivste Belastungen ohne jeglichen Performance-Verlust. Durch die Reduzierung der ungefederten Massen an der Vorderachse transformieren Sie das Einlenkverhalten Ihres Fahrzeugs. Ein technisches Meisterwerk, gefertigt mit höchster Präzision (5-Achsen-CNC).
RacingLine Stage 3+ Carbon Brake Kit 380mm 6 Pot / MQB / RED
RacingLine Stage 3+ Carbon-Keramik Bremskit in klassischem Rot. Die Synergie aus ultraleichten Carbon-Scheiben und geschmiedeten 6-Kolben-Monoblock-Sätteln sorgt für ein Handling-Upgrade, das man sofort spürbar wahrnimmt.Reduzieren Sie die rotierenden und ungefederten Massen an der Vorderachse drastisch für ein agileres Einlenkverhalten und kürzeste Bremswege unter allen Bedingungen. Die Stage 3+ Anlage ist das ultimative Statement für Ihren Golf GTI oder R. Inklusive spezieller Bremsbeläge für Carbon-Keramik-Anwendungen.
RacingLine Stage 3+ Carbon Brake Kit 380mm 6 Pot / MQB / YELLOW
Das ultimative Statement in Gelb: RacingLine Stage 3+ Carbon Bremskit. Dieses Kit nutzt die fortschrittlichste Bremsentechnologie, die derzeit für Straßen- und Rennanwendungen verfügbar ist.Die 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben garantieren eine Performance, die auch nach unzähligen Runden auf der Rennstrecke nicht nachlässt. Erleben Sie Bremskraft auf dem Niveau moderner Supercars bei gleichzeitig massiver Gewichtsreduktion. Inklusive spezieller Carbon-Keramik Bremsbeläge und Stahlflexleitungen.
RacingLine Stage 2 Evo Big Brake Kit 345mm 4 Pot / MQB / BLACK
Elegante Schaltwippen-Verlängerungen von RacingLine aus CNC-gefrästem Aluminium. Perfekte Haptik und verbesserte Erreichbarkeit der Schaltwippen beim schnellen Fahren.
RacingLine Stage 2 Evo Big Brake Kit 345mm 4 Pot / MQB / RED
RacingLine Stage 2 Evo Bremskit (345mm) in Rot für die MQB-Plattform. Die Evolution der bewährten Stage 2 Bremse nutzt jetzt modernste Monoblock-Satteltechnologie für maximale Performance bei geringem Bauraum.Das Ergebnis ist eine kraftvolle, perfekt dosierbare Bremse, die sich harmonisch in das sportliche Cockpit-Gefühl Ihres Volkswagens oder Audis einfügt. Inklusive Stahlflex-Bremsleitungen für einen dauerhaft präzisen Druckpunkt. Optimiert für Golf 7/8, Audi S3 8V/8Y und Leon 5F.
RacingLine Performance Intercooler / MQB / 1.8/2.0 TSI EA888.3
Es ist allgemein bekannt, dass man bei einem 2.0 TSI MQB EA888.3 Fahrzeug ohne den Einbau eines effizienten Ladeluftkühler-Systems keine dauerhaft hohen Leistungsniveaus aufrechterhalten kann. RacingLines Performance Ladeluftkühler hilft Ihnen, immer wieder kühle Ladeluft zu liefern. Ein unverzichtbares Upgrade! RacingLines hochleistungsfähiger 'Platten & Stab'-Ladeluftkühler liefert herrlich kühle Ansauglufttemperaturen für Ihr 2.0 TSI EA888 Gen3 MQB Fahrzeug. Immer und immer wieder. Der werksseitige Ladeluftkühler der MQB-Plattform-Fahrzeuge hat sich als unfähig erwiesen, den Anforderungen leistungsgesteigerter, hart gefahrener Autos standzuhalten, was sich in gravierenden Leistungsverlusten bei sportlicher Fahrweise zeigt, wenn die Lufttemperaturen in die Höhe schießen. RacingLines massiver 'Platten & Stab'-Ladeluftkühler ist das leistungsstärkste Ladeluftkühler-Upgrade für die MQB-Plattform 2.0 TSI Fahrzeuge wie Golf 7 GTI, R und Audi S3 8V sowie viele weitere. Seine massive 56mm Kerntiefe im 'Platten & Stab'-System nutzt ein sorgfältig optimiertes Lamellendesign und verfügt über einen Hochgeschwindigkeitskern mit extra hohen Innenrohren für maximalen Ladedruck-Durchfluss. RacingLines Entwicklung konzentrierte sich darauf, den 'Sweet Spot' zwischen maximaler Ansauglufttemperatur-Kühlung und minimalem Druckverlust zu finden. Die Endtank-Konstruktion in Gusstechnik für minimale Verwirbelungen und Strömungswiderstände liefert maximalen Durchfluss über die gesamte Kerntiefe. Dies hat es RacingLine ermöglicht, eine vergrößerte Kerngröße ohne das typische erhöhte Turbo-Lag zu erreichen. Durch die konsequente Reduzierung der Ansauglufttemperaturen (IAT) wird der Hitzestau minimiert und eine gesteigerte Leistung immer wieder zuverlässig abgerufen. Kein Bedarf mehr für die Abkühlpausen, die beim Serien-Ladeluftkühler nötig sind. Die Kernabmessungen des RacingLine MQB Performance Ladeluftkühlers betragen 694mm x 410mm x 56mm (27" x 16,14" x 2,2"). Dieser im Rennsport bewährte Kühler ist für jede Tuning-Stufe auf jedem Hochleistungs-MQB-Plattform-Fahrzeug unverzichtbar.
RacingLine R600 Coolant UnderHose / MQB / 1.8 & 2.0 TSI EA888.3
RacingLines R600 Kühlmittel-Unterschlauch verlegt den unschönen Werksschlauch unter Ihr schönes Ansaugsystem für eine deutlich aufgeräumtere Optik. Er verfügt über das unverzichtbare Rückschlagventil, das in den Schlauch integriert ist. Eine wirklich schöne und einfache Aufwertung für jedes R600 Ansaugsystem. Es geht um die Details. Und das gilt auch für die Optik unter der Motorhaube. RacingLines R600 Kühlmittel-Unterschlauch verlegt einfach den unattraktiven Werks-Kühlmittelschlauch unter das Ansaugsystem, um die aufgeräumte, saubere Optik zu erzielen, die Ihr Auto und Ihr Ansaugsystem verdienen. Wie von RacingLine zu erwarten, ist selbst ein so einfaches Teil wie dieser Schlauch sorgfältig und durchdacht konstruiert. Der Schlauch besteht aus verstärktem 4-lagigem Silikonkautschuk, um den hohen Drücken des Kühlsystems standzuhalten. Er verfügt über eine innere Fluor-Beschichtung, die mit den G12- und G13-Kühlmitteln der MQB-Fahrzeuge kompatibel ist, die normales Silikon stark angreifen. Dieses präzisionsgeformte, temperaturbeständige Premium-Silikonkautschukmaterial übertrifft alle denkbaren Kühlmitteltemperaturen und behält seine Steifigkeit bei, um die perfekte Form ein Autoleben lang zu bewahren. Sehr wichtig: Der Schlauch wird mit einem neuen werksseitigen Einwegventil geliefert, genau wie das Originalrohr. Einige Kühlmittel-Umverlegungsrohre enthalten dieses Ventil nicht – unser dringender Rat ist, Ihr Fahrzeug nicht ohne dieses Ventil zu betreiben.
RacingLine Ölkühler / MQB (Absenkmontage)
RacingLine Ölkühler-Kit ist ein unverzichtbares Upgrade für jedes hart gefahrene MQB-Fahrzeug mit 2.0 oder 1.8 TSI EA888.3 Motor bei hohen Leistungsstufen oder extremen Klimabedingungen. Erhöhte Öltemperaturen bedeuten nur eines: eine verminderte Schmierfähigkeit Ihres Motors – dieser hochwertige Ölkühler wird ihn schützen. Je höher Ihre Leistung, je härter Sie fahren, desto wichtiger ist es, Ihr Öl zu schützen. Deshalb sollten Sie auf RacingLine Ölkühler-Kit bestehen. Mehr Leistung aus 2.0 TSI EA888.3 Motoren erzeugt mehr Hitze. Erhöhte Öltemperaturen bedeuten: verminderte Schmierfähigkeit. Bei hartem Fahren ist der Serien-Ölkühler schnell überfordert. Wenn das Öl die Hitze nicht schnell genug abführen kann, beginnt es sich zu verdünnen und zu degradieren. Das RacingLine Kit löst dieses Problem: Durch einen zusätzlichen Luft-/Ölkühler direkt im Luftstrom an der Fahrzeugfront werden Öltemperaturen um ca. 30-40°C gesenkt. Die RacingLine Lösung behält den werksseitigen Öl-/Wasserkühler bei und ergänzt ihn um den thermostatisch gesteuerten front-montierten Kühler – doppelte Kühlleistung bei weniger Wärmeübertragung ins Wassersystem. Der einzigartige Sandwich-Platten-Ölabgriff verfügt über ein internes Druckregelventil zum Schutz des Systems. Das Kit enthält einen Ersatz-Ölfilter aus medizinischem Edelstahl-Mikrofiltergewebe mit magnetischer Vorfiltration – 5x mehr Öldurchfluss als der Serienfilter. Präzisionsgefertigte Vollmaterial-Komponenten mit CNC-5-Achsen-Technik, handpoliert, in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung mit lasergravierten Logos. Ölleitungen mit Nylon-Geflecht und Edelstahl-Innenverstärkung. Schutzhüllen gegen Abrieb. Front-Montagehalterungen positionieren den Kühler im optimalen Luftstrom.
RacingLine Intake System / TRIFOAM FILTER / MQB 2.0 TDI EA288
Willkommen zu RacingLines MQB 2.0 TDI Trifoam® Ansaugung für alle Modelle wie Golf 7, Audi A3 8V, Leon III, Octavia III etc. mit diesem EA288 Motor. Dieses im Rennsport gezüchtete Kaltluft-Ansaugsystem hat RacingLines hochströmenden, Hochleistungs-Trifoam® Filter im Inneren und ist ein unverzichtbares Upgrade zur Unterstützung Ihrer Leistungssteigerungen. In Tests liefern RacingLines Induktionssysteme zuverlässig den höchsten Luftstrom und die größten Leistungsgewinne aller Ansaugungen auf dem Markt. Entwickelt und bewährt durch RacingLines umfangreiche Werks-Motorsport-Erfahrung mit den einzigartigen 2.0 TDI Rennmotoren, kombiniert diese Ansaugung OEM-Standards bei Design und Qualität mit sehr signifikanten Leistungsgewinnen bei leistungsgesteigerten Autos, alles sorgfältig handgefertigt in UK. Luftstrom ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard CFD-Programmen, ist es kein Wunder, dass so viele hochleistungsfähige Autos RacingLines Ansaugung wählen. Das große Airbox-Volumen und die maximierte Filteroberfläche sind der Schlüssel dazu und bieten Luftstromkapazitäten zur Unterstützung erhöhter Leistungen ohne Einschränkung. RacingLines einzigartige High-Flow Trifoam® Dreischicht-Konstruktion gilt weithin als das beste Filtrationsmaterial auf dem Markt und ist der Schlüssel zu den erzielten Leistungsgewinnen. Indem das System kalte, dichte Luft von außerhalb des Motorraums effizienter zur Dieseldosierungseinheit leitet, liefert es wirklich beeindruckende Luftstromgewinne - bis zu 9% höher bei Spitzenleistung als das originale Ansaugsystem. Durch die Reduzierung des Turbolader-Ansprechverhaltens um bis zu 500 U/min in einigen Fällen durch die verbesserte Effizienz des Systems ist eine blitzschnelle Turbo-Reaktion garantiert. Sie werden das satte Ansauggeräusch dieser rennsporttauglichen Ansaugung hören, sobald Sie stark beschleunigen, was den TDI-Soundtrack wirklich verbessert. Als voll geschlossene Ansaugung sind die Lautstärkepegel jedoch gut gedämpft. Bitte beachten Sie, dass als Hochleistungs-Ansaugung eine regelmäßige Wartung unerlässlich ist, um sie in Bestform zu halten.