GOLF mk6
RacingLine Magnetische Ölablassschraube / Für Metallölwanne (nicht EA888.3 Motoren)
RacingLine magnetische Ölablassschraube zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus den Antriebsstrangflüssigkeiten an und separiert sie, um ein Zirkulieren durch die Schmiersysteme zu verhindern. Ein einfaches, kostengünstiges Upgrade zum Schutz Ihres Motors. Warum bei der alten Ablassschraube bleiben, wenn Sie bei Ihrem nächsten Ölwechsel die magnetische RacingLine-Version haben können, die Ihren Motor vor Verschleiß durch Metallpartikel schützt? Je härter Ihr Motor arbeitet, desto größer ist das Risiko kleinster Ablagerungen, desto größer der Nutzen einer magnetischen Ölablassschraube. Fangen Sie alle Partikel in Ihrem Öl mit der RacingLine magnetischen Ölablassschraube auf, um Ihren Motor zu schützen. Sie funktioniert, indem sie kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel, die von den Antriebsstrangölen mitgeführt werden, anzieht und separiert und so verhindert, dass sie durch die Schmiersysteme Ihres Motors zirkulieren und allmählich Schäden an den internen Komponenten Ihres Motors verursachen. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – bestehen Sie bei Ihrem nächsten Ölwechsel auf die neue magnetische Vollmaterial-Ölablassschraube und schrauben Sie sie einfach ein!
RacingLine Haldex Magnetschrauben-Set
RacingLines Haldex magnetisches Schraubenset zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel im Schmiersystem Ihres Haldex an und separiert sie, wodurch der Schlamm reduziert wird, der den Filter verstopft. Schützen Sie Ihr AWD-System und halten Sie es funktionsfähig mit diesem einfachen, kostengünstigen Upgrade. Wenn Sie ein MQB Allrad-Fahrzeug fahren, nutzt es das Haldex-System. Es ist ein cleveres Kupplungssystem, das den Hinterachsantrieb nur dann zuschaltet, wenn die Vorderräder Traktion verlieren. Das Haldex-Öl ist sehr speziell und fördert die Reibung zwischen den Flächen der Lamellenkupplungsanordnung. Unvermeidlicherweise verursacht dieser Verschleiß zwischen den Lamellen, dass sich nach und nach kleinste Partikel als Schlamm im Öl ansammeln. Dieser Schlamm sammelt sich um das Ölsieb der Pumpe und verhindert allmählich, dass das Haldex-System ordnungsgemäß funktioniert. Viele Besitzer haben erlebt, wie ihr AWD-Fahrzeug langsam zum FWD wurde, als dieser Filter verstopfte. RacingLine magnetische Haldex-Schraube zieht diese kleinsten abrasiven und ferromagnetischen Metallpartikel an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren im Schmiersystem des Haldex und reduziert den Schlamm, der den Filter verstopft. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – wählen Sie unser magnetisches Haldex-Schraubenset bei Ihrem nächsten Service. Schrauben Sie die zwei neuen Schrauben ein, und Sie sind geschützt.
RacingLine Differential-Magnetschrauben-Set
RacingLine magnetisches AWD Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset schützt das Schmiersystem des Differentials Ihres AWD-Fahrzeugs, indem es kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus dem Öl anzieht und separiert. Für 'Haldex' AWD-Fahrzeuge passt dieses Schraubenset sowohl in das vordere Verteilergetriebe als auch in das Hinterachsdifferential. Unter der Karosserie Ihres MQB Haldex AWD-Fahrzeugs arbeiten ein Hinterachsdifferential und ein zentrales Verteilergetriebe hart unter Ihnen. Jedes dieser Aggregate arbeitet in seinem eigenen Ölreservoir. RacingLine magnetisches AWD Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus dem Öl an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren im Schmiersystem Ihres Differentials und Verteilergetriebes. Je härter Sie Ihr Fahrzeug nutzen, je höher Ihre Leistung, desto größer ist das Risiko kleinster metallischer Ablagerungen und desto größer der Nutzen dieses magnetischen Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubensets. Diese magnetischen Differential- & Verteilergetriebe-Ölschrauben fangen diese mikroskopisch kleinen Metallpartikel aus dem Schmieröl Ihres Differentials ein und entfernen sie. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – wählen Sie unser magnetisches Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset bei Ihrem nächsten Ölwechsel und schrauben Sie einfach die neuen Schrauben ein! Jedes Kit enthält zwei Teile – eine magnetische Ölablassschraube und eine nicht-magnetische Öl-Nachfüllschraube. Um Ihr AWD-Fahrzeug vollständig auszustatten, benötigen Sie daher zwei dieser Kits. Da die Werksschrauben Einwegschrauben sind, gibt Ihnen unser Kit genügend Dichtungsscheiben für fünf Services – das bedeutet, Sie könnten langfristig sogar Geld sparen!
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 5, Golf 6, Scirocco, Audi A3 8P / 2.0 TSI, TDI and 1.4 TSI (170PS)
Der perfekte Ausgangspunkt für die Leistungssteigerung Ihrer 'A5-Plattform'-Fahrzeuge (2.0 TSI, 2.0 TDI oder 1.4 TSI): Der Trifoam® High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine verwendet genau das gleiche Filtermaterial wie ihre kompletten Ansaugsysteme. Ein einfacher Austausch für Ihren werksseitigen Papierfilter, der die Motoreffizienz wertvoll steigert - eine perfekte Ergänzung sowohl für den Serienmotor als auch für Fahrzeuge mit Stage-1-Optimierungen. Suchen Sie nach einem einfachen, garantiefreundlichen Upgrade für Ihr Auto? Befreien Sie Ihren Motor, indem Sie ihn besser atmen und effizienter arbeiten lassen mit dem High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine, erhältlich für alle 2.0 TSI, 2.0 TDI oder 1.4 TSI Motoren in den Fahrzeugen der A5-Plattform wie Golf 5, Golf 6, Audi A3 8P und viele andere. Er ersetzt die restriktiven Papierfilter ab Werk durch einen verbesserten, durchflussstarken und wiederverwendbaren lebenslangen dreilagigen Trifoam®-Filter. Einfach ausgedrückt: Es ist der beste Sportluftfilter, den Sie kaufen können. Dieser Filter bietet OEM-Standards in Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, handgefertigt in Großbritannien. Er passt wie ein Originalteil und hält wie ein Originalteil. Ein offenes Edelstahlgewebe, umgeben von einer gegossenen Polyurethan-Formdichtung, sorgt für eine luftdichte Abdichtung gegen den Standard-Luftfilterkasten. Durch die Beseitigung der unvermeidlichen Einschränkungen, die der Standard-Papierfilter mit sich bringt, ermöglicht der RacingLine-Filter eine kleine, aber lohnenswerte Erhöhung des Luftstroms zum Turbo. Und indem Sie Ihren Motor besser atmen und effizienter arbeiten lassen, verbessern Sie den Luftstrom des Motors, was zu Leistungs- und Kraftstoffersparnissen führt. Das Trifoam®-Filtermaterial selbst gewährleistet ein außergewöhnlich hohes Filtrationsniveau – es ist die gleiche Materialtechnologie, die in einigen F1-Motoren zum Einsatz kommt. Unsere Tests haben gezeigt, dass er bei einem standardmäßigen 2,0-TSI-Motor zusätzliche 15 NM Drehmoment liefern kann. Ein kleiner, aber sehr lohnenswerter Unterschied.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 5 GTI, Golf 6 R, Scirocco R / 2.0 TFSI EA113
Der perfekte Ausgangspunkt für die Leistungssteigerung Ihrer 'A5-Plattform' 2.0 TSI EA113 Fahrzeuge: Der Trifoam® High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine verwendet genau das gleiche Filtermaterial wie ihre kompletten Ansaugsysteme. Ein einfacher Austausch für Ihren werksseitigen Papierfilter, der die Motoreffizienz wertvoll steigert - eine perfekte Ergänzung sowohl für den Serienmotor als auch für Fahrzeuge mit Stage-1-Optimierungen. Suchen Sie nach einem einfachen, garantiefreundlichen Upgrade für Ihr Auto? Befreien Sie Ihren Motor, indem Sie ihn besser atmen und effizienter arbeiten lassen mit dem High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine, erhältlich für alle 2.0 TFSI EA113 Motoren in den Fahrzeugen der A5-Plattform wie Golf 5 GTI, Golf 6R, Audi S3 8P und viele andere. Er ersetzt die restriktiven Papierfilter ab Werk durch einen verbesserten, durchflussstarken und wiederverwendbaren lebenslangen dreilagigen Trifoam®-Filter. Einfach ausgedrückt: Es ist der beste Sportluftfilter, den Sie kaufen können. Dieser Filter bietet OEM-Standards in Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, handgefertigt in Großbritannien. Er passt wie ein Originalteil und hält wie ein Originalteil. Ein offenes Edelstahlgewebe, umgeben von einer gegossenen Polyurethan-Formdichtung, sorgt für eine luftdichte Abdichtung gegen den Standard-Luftfilterkasten. Durch die Beseitigung der unvermeidlichen Einschränkungen, die der Standard-Papierfilter mit sich bringt, ermöglicht der RacingLine-Filter eine kleine, aber lohnenswerte Erhöhung des Luftstroms zum Turbo. Und indem Sie Ihren Motor besser atmen und effizienter arbeiten lassen, verbessern Sie den Luftstrom des Motors, was zu Leistungs- und Kraftstoffersparnissen führt. Das Trifoam®-Filtermaterial selbst gewährleistet ein außergewöhnlich hohes Filtrationsniveau – es ist die gleiche Materialtechnologie, die in einigen F1-Motoren zum Einsatz kommt. Unsere Tests haben gezeigt, dass er bei einem standardmäßigen 2,0-TSI-Motor zusätzliche 15 NM Drehmoment liefern kann. Ein kleiner, aber sehr lohnenswerter Unterschied.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 7 / A3 8V / Leon III 5F / Octavia III 5E / 1.2 & 1.4 TSI
Startpunkt für MQB 1.4 & 1.2 TSI Upgrades: RacingLine Trifoam® Filter. Einfacher Austausch für mehr Power.Einfaches Upgrade? RacingLine High-Flow Filter für MQB 1.4/1.2 TSI (Golf 7, A3 8V). Ersetzt Papierfilter durch langlebigen Trifoam®. OEM-Qualität aus UK. Perfekte Dichtung. Mehr Luftstrom fördert Leistung. Tests zeigten bis zu +15NM am 1.4 TSI.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Polo / Ibiza / Golf / UP! / 1.0 TSI
Sportluftfilter-Upgrade für die kleinen 1.0 TSI Motoren im VW Up! GTI, Polo, Golf und Seat Ibiza.Selbst kleine Motoren profitieren von besserer Luftzufuhr. Dieser Filter ersetzt das Papier-Wegwerfteil und sorgt für ein kernigeres Ansauggeräusch und spritzigeres Ansprechverhalten. Wartungsfreundlich und langlebig.
RacingLine Intake System / TRIFOAM FILTER / Golf 6, Scirocco, Octavia II 1Z, Passat CC (Requires Adaptor): 2.0 TDI
Willkommen zu RacingLines 2.0 TDI Trifoam® Ansaugung für die A5-Plattform-Fahrzeuge wie Golf 6 GTD & TDI, Scirocco TDI, Octavia II TDI und andere Modelle mit diesem Motor. Dieses im Rennsport gezüchtete Kaltluft-Ansaugsystem hat RacingLines hochströmenden, Hochleistungs-Trifoam® Filter im Inneren und ist ein unverzichtbares Upgrade zur Unterstützung Ihrer Leistungssteigerungen. In Tests liefern RacingLines Induktionssysteme zuverlässig den höchsten Luftstrom und die größten Leistungsgewinne aller Ansaugungen auf dem Markt. Entwickelt und bewährt durch RacingLines umfangreiche Werks-Motorsport-Erfahrung mit den einzigartigen 2.0 TDI Rennmotoren, kombiniert diese Ansaugung OEM-Standards bei Design und Qualität mit sehr signifikanten Leistungsgewinnen bei leistungsgesteigerten Autos, alles sorgfältig handgefertigt in UK. Luftstrom ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard CFD-Programmen, ist es kein Wunder, dass so viele hochleistungsfähige Autos RacingLines Ansaugung wählen. Das große Airbox-Volumen und die maximierte Filteroberfläche sind der Schlüssel dazu und bieten Luftstromkapazitäten zur Unterstützung erhöhter Leistungen ohne Einschränkung. RacingLines einzigartige High-Flow Trifoam® Dreischicht-Konstruktion gilt weithin als das beste Filtrationsmaterial auf dem Markt und ist der Schlüssel zu den erzielten Leistungsgewinnen. Indem das System kalte, dichte Luft von außerhalb des Motorraums effizienter zur Dieseldosierungseinheit leitet, liefert es wirklich beeindruckende Luftstromgewinne - bis zu 9% höher bei Spitzenleistung als das originale Ansaugsystem. Durch die Reduzierung des Turbolader-Ansprechverhaltens um bis zu 500 U/min in einigen Fällen durch die verbesserte Effizienz des Systems ist eine blitzschnelle Turbo-Reaktion garantiert. Sie werden das satte Ansauggeräusch dieser rennsporttauglichen Ansaugung hören, sobald Sie stark beschleunigen, was den TDI-Soundtrack wirklich verbessert. Als voll geschlossene Ansaugung sind die Lautstärkepegel jedoch gut gedämpft. Bitte beachten Sie, dass als Hochleistungs-Ansaugung eine regelmäßige Wartung unerlässlich ist, um sie in Bestform zu halten.
RacingLine Intake System / COTTON FILTER / Golf 6, Scirocco, Octavia II 1Z, Passat CC (Requires Adaptor): 2.0 TDI
RacingLine Ansaugsystem mit Cotton-Baumwollfilter für Golf 6 2.0 TDI. Optimierte Luftführung und kühleres Ansaugverhalten für spürbare Effizienzsteigerung und Leistungsgewinne.
RacingLine Intake System / TRIFOAM FILTER / Golf R, Golf GTI Ed30, Scirocco R : 2.0 TFSI EA113 (K04)
RacingLines 2.0 TFSI (K04) EA113 Trifoam® Ansaugung für Golf 6 R, Scirocco R und Golf GTI Ed30 ist ein weltweiter Bestseller. Dieses im Rennsport gezüchtete Kaltluft-Ansaugsystem hat RacingLines hochströmenden, Hochleistungs-Trifoam® Filter im Inneren und ist ein unverzichtbares Upgrade zur Unterstützung Ihrer Leistungssteigerungen. In Tests liefern RacingLines Induktionssysteme zuverlässig den höchsten Luftstrom und die größten Leistungsgewinne aller Ansaugungen auf dem Markt. Entwickelt und bewährt durch RacingLines umfangreiche Werks-Motorsport-Erfahrung mit dem Golf 6 R und Scirocco R, kombiniert diese Ansaugung OEM-Standards bei Design und Qualität mit sehr signifikanten Leistungsgewinnen bei leistungsgesteigerten Autos, alles sorgfältig handgefertigt in UK. Luftstrom ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard CFD-Programmen, ist es kein Wunder, dass so viele hochleistungsfähige Autos RacingLines Ansaugung wählen. Das große Airbox-Volumen und die maximierte Filteroberfläche sind der Schlüssel dazu und bieten Luftstromkapazitäten zur Unterstützung erhöhter Leistungen ohne Einschränkung. RacingLines einzigartige High-Flow Trifoam® Dreischicht-Konstruktion gilt weithin als das beste Filtrationsmaterial auf dem Markt und ist der Schlüssel zu den erzielten Leistungsgewinnen. Indem das System kalte, dichte Luft von außerhalb des Motorraums effizienter zur Kraftstoffdosierungseinheit leitet, liefert es wirklich beeindruckende Luftstromgewinne - bis zu 9% höher bei Spitzenleistung als das originale Ansaugsystem. Durch die Reduzierung des Turbolader-Ansprechverhaltens um bis zu 500 U/min in einigen Fällen durch die verbesserte Effizienz des Systems ist eine blitzschnelle Turbo-Reaktion garantiert. Sie werden das satte Ansauggeräusch dieser rennsporttauglichen Ansaugung hören, sobald Sie stark beschleunigen. Als voll geschlossene Ansaugung sind die Lautstärkepegel jedoch gut gedämpft. Bitte beachten Sie, dass als Hochleistungs-Ansaugung eine regelmäßige Wartung unerlässlich ist, um sie in Bestform zu halten.
RacingLine Intake System / COTTON FILTER / Golf R, Golf GTI Ed30, Scirocco R : 2.0 TFSI EA113 (K04)
RacingLines 2.0 TFSI (K04) EA113 Plissierte Baumwolle (Cotton) Ansaugung für Golf 6 R, Scirocco R und Golf GTI Ed30 ist ein weltweiter Bestseller. Dieses im Rennsport gezüchtete Kaltluft-Ansaugsystem hat RacingLines hochströmenden, wartungsfreien Baumwollfilter als Herzstück. In Tests liefern RacingLines Induktionssysteme zuverlässig die größten Leistungsgewinne aller Ansaugungen auf dem Markt, und mit diesem Cotton-Filter im Inneren, eine 'Fit and Forget'-Lösung. Entwickelt und bewährt durch RacingLines umfangreiche Werks-Motorsport-Erfahrung mit dem Golf 6 R und Scirocco R, kombiniert diese Ansaugung OEM-Standards bei Design und Qualität mit sehr signifikanten Leistungsgewinnen bei leistungsgesteigerten Autos, alles sorgfältig handgefertigt in UK. RacingLines Plissierte-Baumwoll-Filter-Konstruktion erfordert keine Wartung und bietet ein echtes 'Einbauen und Vergessen'-Filtrationsmaterial für diejenigen, die den Reinigungs- und Nachöl-Plan eines Trifoam-Filters nicht wünschen. Luftstrom ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard CFD-Programmen, ist es kein Wunder, dass so viele hochleistungsfähige Autos RacingLines Ansaugung wählen. Das große Airbox-Volumen und die maximierte Filteroberfläche sind der Schlüssel dazu und bieten Luftstromkapazitäten zur Unterstützung erhöhter Leistungen ohne Einschränkung. Indem das System kalte, dichte Luft von außerhalb des Motorraums effizienter zur Kraftstoffdosierungseinheit leitet, liefert es wirklich beeindruckende Luftstromgewinne - bis zu 9% höher bei Spitzenleistung als das originale Ansaugsystem. Durch die Reduzierung des Turbolader-Ansprechverhaltens um bis zu 500 U/min in einigen Fällen durch die verbesserte Effizienz des Systems ist eine blitzschnelle Turbo-Reaktion garantiert. Sie werden das satte Ansauggeräusch dieser rennsporttauglichen Ansaugung hören, sobald Sie stark beschleunigen. Als voll geschlossene Ansaugung sind die Lautstärkepegel jedoch gut gedämpft.
RacingLine Intake System Replacement Filter Element / TRIFOAM FILTER / TFSI Filter Only
Eine Ersatz-Trifoam®-Filtereinheit für diese RacingLine VWR12G60R Ansaugung. Diese Trifoam® Option ist die ultimative Filtereinheit, die optimale Leistungsgewinne liefert. Er kann in diese RacingLine Ansaugung eingebaut werden (einschließlich einer Ansaugung, die ursprünglich mit einer Baumwollfiltereinheit ausgestattet war). Dies ist eine einfache Trifoam® Filter-Ersatzeinheit, bereit zum Einsetzen in Ihre bestehende RacingLine Ansaugung. Die Wahl des Trifoam® Filtermaterials bietet Ihnen den höchsten Luftstrom für die bestmögliche Leistung für mehr Zeit. Als Hochleistungsteil ist jedoch eine regelmäßige Wartung oder der Austausch unerlässlich, um ihn in Spitzenzustand zu halten, unter Verwendung des RacingLine Filter Refresh Kits zum Reinigen und Nachölen, oder idealerweise der Austausch dieser Filtereinheit alle 16.000 Kilometer. Mit der Option entweder dieses Trifoam® R600 Filters oder der Plissierten Baumwoll-Option liegt die Wahl bei Ihnen. Hinweis: Passform nur für diese RacingLine Luftansaugung.
RacingLine Intake System Replacement Filter Element / COTTON FILTER / TFSI Filter Only
Eine Ersatz-Baumwoll-Filtereinheit (Cotton) für diese RacingLine VWR12G60R Ansaugung. Diese Cotton-Filter Option ist eine robuste 'Fit and Forget'-Einheit, die großartige Leistungsgewinne liefert und jahrelang hält. Er kann in diese RacingLine Ansaugung eingebaut werden (einschließlich einer Ansaugung, die ursprünglich mit einer Trifoam® Filtereinheit ausgestattet war). Dies ist eine einfache Ersatz-Baumwoll-Filtereinheit, bereit zum Einsetzen in Ihre bestehende RacingLine Ansaugung. Diese Plissierte Baumwoll-Filter Option ist eine robuste 'Fit and Forget'-Einheit, die nicht nur großartige anfängliche Leistungsabgabe bietet, sondern auch keine Wartung erfordert, um Ihnen viele Jahre zu halten. Mit der Option entweder dieses Plissierten Baumwoll-Filters oder der Trifoam® Option liegt die Wahl bei Ihnen. Hinweis: Passform nur für diese RacingLine Luftansaugung.
RacingLine Intake System / TRIFOAM FILTER / Golf 6 , Scirocco 1.4 TSI (170PS)
Dies ist RacingLines 1.4 TSI Twincharged Ansaugung für Golf 6 und Scirocco 1.4 TSI (160/170PS). Dieses im Rennsport gezüchtete Kaltluft-Ansaugsystem hat RacingLines hochströmenden, Hochleistungs-Trifoam® Filter im Inneren und ist ein unverzichtbares Upgrade zur Unterstützung Ihrer Leistungssteigerungen. In Tests liefern RacingLines Induktionssysteme zuverlässig den höchsten Luftstrom und die größten Leistungsgewinne aller Ansaugungen auf dem Markt. Entwickelt und bewährt durch RacingLines umfangreiche Werks-Motorsport-Erfahrung mit dem 1.4 TSI Motor, kombiniert diese Ansaugung OEM-Standards bei Design und Qualität mit sehr signifikanten Leistungsgewinnen bei leistungsgesteigerten Autos, alles sorgfältig handgefertigt in UK. Luftstrom ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard CFD-Programmen, ist es kein Wunder, dass so viele hochleistungsfähige Autos RacingLines Ansaugung wählen. Das große Airbox-Volumen und die maximierte Filteroberfläche sind der Schlüssel dazu und bieten Luftstromkapazitäten zur Unterstützung erhöhter Leistungen ohne Einschränkung. RacingLines einzigartige High-Flow Trifoam® Dreischicht-Konstruktion gilt weithin als das beste Filtrationsmaterial auf dem Markt und ist der Schlüssel zu den erzielten Leistungsgewinnen. Indem das System kalte, dichte Luft von außerhalb des Motorraums effizienter zur Kraftstoffdosierungseinheit leitet, liefert es wirklich beeindruckende Luftstromgewinne - bis zu 9% höher bei Spitzenleistung als das originale Ansaugsystem. Durch die Reduzierung des Turbolader-Ansprechverhaltens um bis zu 500 U/min in einigen Fällen durch die verbesserte Effizienz des Systems ist eine blitzschnelle Turbo-Reaktion garantiert. Sie werden das satte Ansauggeräusch dieser rennsporttauglichen Ansaugung hören, sobald Sie stark beschleunigen. Als voll geschlossene Ansaugung sind die Lautstärkepegel jedoch gut gedämpft. Bitte beachten Sie, dass als Hochleistungs-Ansaugung eine regelmäßige Wartung unerlässlich ist, um sie in Bestform zu halten.
RacingLine Intake System / TRIFOAM FILTER / Golf 6 GTI, Scirocco, Octavia vRS II 1Z : 2.0 TSI EA888.1
Diese RacingLine 2.0 TSI EA888.1 Trifoam® Ansaugung für Golf 6 GTI, Scirocco 2.0 TSI und Octavia vRS II ist ein weltweiter Bestseller. Dieses im Rennsport gezüchtete Kaltluft-Ansaugsystem hat RacingLines hochströmenden, Hochleistungs-Trifoam® Filter im Inneren und ist ein unverzichtbares Upgrade zur Unterstützung Ihrer Leistungssteigerungen. In Tests liefern RacingLines Induktionssysteme zuverlässig den höchsten Luftstrom und die größten Leistungsgewinne aller Ansaugungen auf dem Markt. Entwickelt und bewährt durch RacingLines umfangreiche Werks-Motorsport-Erfahrung mit dem Golf 6 GTI und Scirocco, kombiniert diese Ansaugung OEM-Standards bei Design und Qualität mit sehr signifikanten Leistungsgewinnen bei leistungsgesteigerten Autos, alles sorgfältig handgefertigt in UK. Luftstrom ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard CFD-Programmen, ist es kein Wunder, dass so viele hochleistungsfähige Autos RacingLines Ansaugung wählen. Das große Airbox-Volumen und die maximierte Filteroberfläche sind der Schlüssel dazu und bieten Luftstromkapazitäten zur Unterstützung erhöhter Leistungen ohne Einschränkung. RacingLines einzigartige High-Flow Trifoam® Dreischicht-Konstruktion gilt weithin als das beste Filtrationsmaterial auf dem Markt und ist der Schlüssel zu den erzielten Leistungsgewinnen. Indem das System kalte, dichte Luft von außerhalb des Motorraums effizienter zur Kraftstoffdosierungseinheit leitet, liefert es wirklich beeindruckende Luftstromgewinne - bis zu 9% höher bei Spitzenleistung als das originale Ansaugsystem. Durch die Reduzierung des Turbolader-Ansprechverhaltens um bis zu 500 U/min in einigen Fällen durch die verbesserte Effizienz des Systems ist eine blitzschnelle Turbo-Reaktion garantiert. Sie werden das satte Ansauggeräusch dieser rennsporttauglichen Ansaugung hören, sobald Sie stark beschleunigen. Als voll geschlossene Ansaugung sind die Lautstärkepegel jedoch gut gedämpft. Bitte beachten Sie, dass als Hochleistungs-Ansaugung eine regelmäßige Wartung unerlässlich ist, um sie in Bestform zu halten.
RacingLine Sport Spring & Damper Kit / A5-Platform AWD: Golf 6R, S3 8P (55mm strut)
Kombinieren Sie RacingLines Dämpfer und Federn als komplettes Sport-Fahrwerk-Upgrade-Kit. Verbesserte Handlingdynamik und Stabilität bei niedrigerer Fahrhöhe. Für A5-Plattform AWD Modelle wie Golf 6R, Audi S3 8P (55mm Federbein). Dieses Kit kombiniert Sportdämpfer mit VWR Sportfedern – zwei vordere und zwei hintere Tri-Ventil-Dämpfer mit 4 VWR Sportfedern. Tieferlegung um ca. 15-25mm. Umfangreiche Entwicklung auf der A5-Plattform. Straffer als Serie, aber nie unkomfortabel.
RacingLine Sports Spring Kit / A5-Platform FWD: Golf 5/6 GTI, Leon 2 Cupra, Passat CC
Der Bestseller für die klassische A5-Plattform. Die RacingLine Sportfedern bieten die ideale Balance aus Optik und Performance für Fronttriebler wie Golf 5/6 GTI und Leon Cupra Modelle.Mit einer Tieferlegung von ca. 20-25mm eliminieren sie den hohen Stand ab Werk und schärfen die Lenkpräzision spürbar. Die progressive Kennlinie sorgt dafür, dass das Fahrzeug im Alltag komfortabel bleibt, aber bei sportlicher Fahrt sicher auf der Straße liegt. Vollstandig kompatibel mit DCC-Dämpfern.
RacingLine Sports Spring Kit / A5-Platform: Golf 6R / Jetta Gli / Skoda Octavia/Passat CC
Sportfedern-Set für allrad- und frontgetriebene Fahrzeuge der A5-Plattform. Speziell abgestimmt, um die Fahrdynamik bei Modellen wie dem Golf 6R oder Skoda Octavia RS zu perfektionieren.Die moderate Tieferlegung von 20-25mm sorgt für ein stabileres Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten und eine deutlich sportlichere Optik. Das Resultat ist ein präziseres Einlenkverhalten und reduzierte Wankbewegungen. Hergestellt aus hochwertigstem Hochspannungs-Stahl für maximale Setzfestigkeit.
RacingLine TrackSport Suspension Kit / A5-Platform Golf 5/6, A3 8P, Leon 2 (55mm strut)
Ganz einfach das ultimative Gewindefahrwerk auf dem Markt für alle, die ihre Track-Fahrten ernst nehmen. Mit der gesamten umfangreichen Rennerfahrung von RacingLine bietet TrackSport alle Features, die auch in den Rennwagen zum Einsatz kommen: Gewindehöhenverstellung hinten, invertiertes vorderes Federbein, leichte Aluminiumgehäuse, 60mm Linearfedern, Domlager und Koppelstangen. Nur das Beste. Das VWR TrackSport Kit wurde direkt aus RacingLines Vollrenn-Kits entwickelt; die einzigen Unterschiede liegen in den internen Ventileinstellungen und den Federraten/Längen, die besser für Track-Day-Fahrten geeignet sind. Das Kit verwendet die gleichen leichten, verkürzten Aluminiumgehäuse wie die Renn-Kits für eine erhebliche Gewichtseinsparung. Dieses Kit ist speziell für A5-Plattform Fahrzeuge wie Golf 5/6, A3/S3 8P, Leon 2 (55mm Federbein). Motorsport-Monotube-Dämpferkonstruktion gewährleistet optimale Radkontrolle. Die 12-Punkt-Verstellung von Zug- und Druckstufe ist werkzeuglos und ohne Aufbocken des Fahrzeugs über die wunderschön übertechnisierten Einstellknöpfe leicht einstellbar. Das TrackSport Kit verwendet invertierte 'Dickschaft'-Vorderfederbeine, die eine deutlich steifere Strebe bieten, um Flex unter intensiver Belastung zu vermeiden. Hintere Dämpfer sind jetzt Gewindefederbeine, die den vollen Federweg hinten ermöglichen. Geliefert mit 60mm ID Linearfedern (mit Hilfsfedern vorne) in Standardgrößen, leicht gegen andere Raten austauschbar für weitere Setup-Optionen. TrackSport wird mit einstellbaren Domlagern mit CNC-gefertigtem Kugellager geliefert, die eine hochpräzise Sturz-Einstellung und eine Transformation der Präzision ermöglichen. Diese Spezifikation bedeutet, dass das TrackSport Kit für glatte Straßen und den Rennstreckeneinsatz optimiert ist. Es wird nicht für den täglichen Einsatz auf schlechten oder Stadtstraßen empfohlen.
RacingLine Koppelstangen -250mm Länge
RacingLine 250mm einstellbare Koppelstangen sind ein großartiges Upgrade für Fahrzeuge mit Sportfedern oder Serienhöhe, um die Vorlast der Stabilisator-Geometrie auf Null zu setzen – plus mehr Steifigkeit und Präzision durch den Austausch der serienmäßigen Gummibuchsen durch Kugelgelenke. Wenn Sie Ihr Fahrzeug tiefergelegt haben, sind RacingLine einstellbare Koppelstangen ein unverzichtbares Upgrade, um die Vorlast der Stabilisator-Geometrie auf Null zu setzen. Durch den Austausch der Serienbuchsen durch Motorsport-Kugelgelenke erleben Sie ein neues Niveau an Präzision. Diese Koppelstangen wurden aus RacingLines Rennprogramm entwickelt, damit die Stabilisatoren so arbeiten, wie sie sollen. Für Rennwagen entwickelt, ohne Kompromisse für Straßenfahrzeuge. Die Koppelstange verbindet die vorderen Stabilisatoren mit dem vorderen Dämpfer. Die OEM-Koppelstangen wurden in ihrer Länge passend zur Werkshöhe gefertigt. Bei Tieferlegung zieht das Fahrzeug die Stabilisatoren nach oben, schiebt sie aus ihrem Arbeitsbereich und zwingt die Koppelstange in einen steileren Winkel. RacingLine Koppelstangen verwenden Motorsport-Kugelgelenke aus hochfestem, Teflon-beschichtetem Stahl. Durch den Austausch der weichen Gummibuchsen werden Kurven- und Lenkverhalten spürbar geschärft. Jede Koppelstange ist CNC-gefertigt aus leichtem 6061-T2 Aluminium mit Hochglanz-Schwarz-Eloxierung und lasergravierten Logos. Links-/Rechtsgewinde ermöglichen einfache Längenverstellung. Gummistaubhüllen schützen die Gelenke. Diese Koppelstangen haben 30mm Einstellbereich. Dieses Kit ist die längere 250mm-Version für Fahrzeuge um Serienhöhe bis Tieferlegung mit Sportfedern.Hinweis: Die kürzere 200mm-Version wird für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk oder Luftfahrwerk empfohlen.
RacingLine Koppelstangen -200mm Länge
Fahrzeug auf Gewindefahrwerk oder Luftfahrwerk tiefergelegt? RacingLine 200mm einstellbare Koppelstangen sind ein unverzichtbares Upgrade, um die Vorlast der Stabilisator-Geometrie auf Null zu setzen – plus mehr Steifigkeit und Präzision durch Motorsport-Kugelgelenke. Wenn Sie Ihr Fahrzeug tiefergelegt haben, sind RacingLine einstellbare Koppelstangen ein unverzichtbares Upgrade. Durch den Austausch der Serienbuchsen durch Motorsport-Kugelgelenke erleben Sie ein neues Niveau an Präzision. Entwickelt aus dem RacingLine Rennprogramm, damit die Stabilisatoren optimal arbeiten. Für Rennwagen entwickelt, ohne Kompromisse für Straßenfahrzeuge. Die Koppelstange verbindet die vorderen Stabilisatoren mit dem vorderen Dämpfer. Bei Tieferlegung zieht das Fahrzeug die Stabilisatoren nach oben, schiebt sie aus ihrem Arbeitsbereich. Motorsport-Kugelgelenke aus hochfestem Teflon-beschichtetem Stahl schärfen Kurven- und Lenkverhalten spürbar. CNC-gefertigt aus 6061-T2 Aluminium mit Hochglanz-Schwarz-Eloxierung und lasergravierten Logos. Links-/Rechtsgewinde für einfache Längenverstellung. 30mm Einstellbereich. Dieses Kit ist die kürzere 200mm-Version, ideal für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk oder Luftfahrwerk. Hinweis: Die längere 250mm-Version ist für Fahrzeuge in Serienhöhe oder mit Sportfedern erhältlich.
RacingLine Stud and Nut 70mm Conversion Kit / Ball Seat - most OEM wheels / Full Car Set
Montieren und demontieren Sie ständig Ihre Felgen? RacingLines Stehbolzen-und-Mutter 70mm Umrüstkit bietet eine stärkere Befestigungsmethode als die originalen Radschrauben. Zudem eine deutlich schnellere Methode zum Radwechsel im Motorsport- und Track-Einsatz. Dieses Kit enthält Kugel-Muttern für Werksfelgen und 70mm Bolzenlänge für Fahrzeuge mit 0-10mm Distanzscheiben. Haben Sie sich jemals gefragt, warum Rennwagen Stehbolzen-und-Mutter-Kits verwenden? Wenn Sie schon einmal an der Rennstrecke schnell Räder wechseln mussten, kennen Sie die Frustration mit den Serien-Radschrauben. Bolzenlöcher ausrichten, das Rad gegen die Bremssättel stoßen und dabei die Bolzen verdrehen. RacingLines Stehbolzen-und-Mutter-Kit ersetzt diese fummligen Schrauben durch hochfeste Stehbolzen und leichte Radmuttern. Stärkere Fixierung bei geringerem ungefederten Gewicht und deutlich schnellerem Radwechsel. Die Umrüstung ist ein einfaches, reversibles Upgrade. Stehbolzen einfach anstelle der originalen Radschrauben einschrauben – Innensechskant-Antrieb für einfache Installation. 70mm Bolzenlänge für Distanzscheiben-Setups bis 10mm (auch in 80mm für bis zu 20mm erhältlich). Dieses Kit enthält Kugel-Muttern für Werksfelgen. Bitte vor Bestellung prüfen, welche Mutternform benötigt wird. M14 x 1,5 hochfeste, wärmebehandelte Kohlenstoffstahl-Motorsport-Stehbolzen – übertreffen die Festigkeit der Serienbolzen deutlich. Mit 6mm Innensechskant-Antrieb und 8mm ungewindetem Bolzenschaft für Bremsscheiben-Freigängigkeit. Übergroße 19mm Radmuttern aus leichtem M14 x 1,5 7000er Aluminium mit gerändeltem Außenrand für einfache Handhabung. Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung. Konische Muttern für die meisten Nachrüstfelgen sind ebenfalls erhältlich.
RacingLine Stud and Nut 70mm Conversion Kit / Tapered Seat - most aftermarket wheels / Full Car Set
Montieren und demontieren Sie ständig Ihre Felgen? RacingLines Stehbolzen-und-Mutter 70mm Umrüstkit bietet eine stärkere Befestigungsmethode als die originalen Radschrauben. Zudem eine deutlich schnellere Methode zum Radwechsel im Motorsport- und Track-Einsatz. Dieses Kit enthält konische Muttern für die meisten Nachrüstfelgen und 70mm Bolzenlänge für Fahrzeuge mit 0-10mm Distanzscheiben. Haben Sie sich jemals gefragt, warum Rennwagen Stehbolzen-und-Mutter-Kits verwenden? Die Frustration mit den Serien-Radschrauben kennt jeder Track-Fahrer. RacingLines Kit ersetzt fummlige Schrauben durch hochfeste Stehbolzen und leichte Radmuttern. Stärkere Fixierung bei geringerem ungefederten Gewicht und schnellerem Radwechsel. Einfaches, reversibles Upgrade. Stehbolzen anstelle der Radschrauben einschrauben – Innensechskant-Antrieb für einfache Installation. 70mm Bolzenlänge für Distanzscheiben-Setups bis 10mm (auch in 80mm erhältlich). Dieses Kit enthält konische Muttern für die meisten Nachrüstfelgen. Bitte vor Bestellung prüfen. M14 x 1,5 hochfeste Motorsport-Stehbolzen mit 6mm Innensechskant-Antrieb und 8mm Bremsscheiben-Freigängigkeit. Übergroße 19mm Radmuttern aus 7000er Aluminium mit Rändelgriff. Midnight-Schwarz eloxiert. Kugel-Muttern für OEM-Felgen sind ebenfalls erhältlich.
RacingLine Stud and Nut 80mm Conversion Kit / Ball Seat - most OEM wheels / Full Car Set
RacingLines Stehbolzen- & Mutter-Kit (80mm) bietet eine stärkere Befestigung als die originalen Radschrauben. Mit Kugel-Muttern für Serienfelgen und 80mm Bolzenlänge für Fahrzeuge mit bis zu 20mm Distanzscheiben. Kennen Sie das ständige Gefummel beim Radwechsel? Die originalen Radschrauben ausrichten, das Rad gegen die Bremssättel schlagen und dabei die Schrauben verkantet eindrehen – alles während Sie das schwere Rad mit einer Hand balancieren. RacingLines Stehbolzen- & Mutter-Kit ersetzt diese fummeligen Schrauben durch hochfeste Stehbolzen und leichte Radmuttern. Das Kit bietet eine stärkere Fixierung als die originalen Radschrauben bei gleichzeitiger Gewichtseinsparung. Dazu ist es eine deutlich schnellere Methode für den Radwechsel im Motorsport. Der Umbau ist einfach und reversibel. Schrauben Sie die Stehbolzen anstelle der originalen Radschrauben ein – der Innensechskant macht die Montage zum Kinderspiel. 80mm Bolzenlänge für den sicheren Einsatz mit Distanzscheiben bis 20mm (70mm-Version auch für 0-10mm Distanzscheiben erhältlich). M14 x 1.5 hochfeste, wärmebehandelte Kohlenstoffstahl-Motorsport-Stehbolzen. Übergroße 19mm Radmuttern aus 7000er-Aluminium mit gerändeltem Griffkragen. Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung. Dieses Kit hat Kugelsitz-Muttern für die meisten OEM-Felgen. Konische Muttern separat erhältlich. Kompletter Satz für ein Fahrzeug.