B8/B8.5 3.0TFSI Performance Pack
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Produktinformationen "B8/B8.5 3.0TFSI Performance Pack"
Audi A4/A5/S4/S5 B8 3.0 TFSI Kompressor-Riemenscheiben Upgrade Kit
Übersicht
Nach 12 Monaten ausgiebigen Testens können euch wir nun unser Pulley Upgrade Kit und die dazugehörige Stage 1+ Software für den Audi S4 B8 3.0 TFSI anbieten.
Die CNC-gefräste und aus Edelstahl gefertigte Riemenscheibe ist mit einem kleineren Durchmesser als die serienmäßig auf dem Eaton TVS Kompressor verbaute Riemenscheibe.
In Kombination mit unserer Stage 1+ Softwareabstimmung dank erhöhter Kompressordrehzahl eine noch bessere Performance erreichen.
Unsere Tests ergaben einen Anstieg von 100 Ps und 122 Nm an den Rädern im Vergleich zum Serienfahrzeug. Auf der Straße zeigt sich dies durch mehr Durchzug im mittleren Drehzahlbereich als auch mehr Druck im unteren Drehzahlbereich mit einem serienmäßigen Fahrzeug und natürlich auch unserem Stage 1-Fahrzeug.
Unser Testfahrzeug, ein Audi S5 Coupe, zeigte konstante Leistungsverbesserungen mit der Seriensoftware als auch mit unserer Stage 1.
Mehrfach konnten wir einen 0-100 km/h-Wert von 3,7 Sekunden und einen 0-160km/h-Wert von 8,8 Sekunden erreichen. Dies zeigt ganz klar, dass ein S4/S5 B8 unabhängig von sämtlichen Zahlen und Fakten ein sehr spaßiges Fahrzeug ist.
Bitte beachten:
Die Stage 1+ Software als auch das Upgrade-Kompressorrad ist nicht mit den 6-Gang Tiptronic-Getrieben kompatibel. Diese wurden in den frühen A4/A5 B8-Modellen verbaut. Wir bitten um eine kurze Rücksprache mit uns, falls die Art des Getriebes nicht festgestellt werden kann.
VERWENDUNGSLISTE
| Hersteller | Modell | Motor | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 (B8) | 3.0 TFSI | 07-15 |
| Audi | A6 | 3.0 TFSI | 04 - |
| Audi | A7 | 3.0 TFSI | 10 - |
| Audi | Q5 | 3.0 TFSI | 08 - |
| Audi | Q7 | 3.0 TFSI | 06 - |
| Audi | S4 | 3.0 TFSI | 09 - |
| Audi | S5 | 3.0 TFSI | 07 - |
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke !
OPEN CONE INTAKE
Der Revo open cone Air Intake für den 3.0 TFSI Motor verbessert die Performance und bietet ein aggressives Ansauggeräusch. Mehr Luft bedeuted mehr Power, deshalb ist es wichtig dem Motor genügend Luft zur Verfügung zu stellen.
Only Revo Ansaugsysteme wurden designed, um den kompletten Ansaugtrakt des Fahrzuges zu ersetzen und gerade in Kombination mit der Revo Software möglichst viel Leistung zu erzeugen.
KEY FEATURES
- Verbesserte Leistung
- Besserer Airflow und mehr Effizienz
- Ceramic Beschichtung
- dreilagiger Schaumstofffilter
- niedrigere Ansaugtemperatur
OEM VS REVO
Wenn man die Leistung seines Fahrzeugs steigern möchte, müssen die restriktiven OEM-Komponenten, welche die Leistung des Fahrzeugs einschränken ersetzt werden. Genau das macht das Revo Ansuagsystem und ermöglicht es somit mehr Leistung zu erreichen.
ANSAUGROHR
Das Revo Intake Ansaugrohr wurde designed, um Turbulenzen zu verringern und einen besseren Airflow zu gewährleisten.
CERAMIC BESCHICHTUNG
Die Revo Intake Pipe ist mit Zircotec ceramic beschichtet. Ceramic Beschichtungen dienen als thermale Barriere und dienen dazu, die Ansaugluft trotz hoher Thermperaturen im Motorraum kalt zu halten. Somit können höhere Leistungen erziehlt werden, denn niedrigere Ansaugluft beduted mehr Leistung.
HITZESCHUTZSCHILD
Durch eine Montage auf die OEM Anschlüse ist die Installation des Revo Heatshields extrem einfach. Zudem blockt das aus Alluminium geschnittene Teil Hitze vom Ansaugtrakt und verhindert somit, dass sich die Ansaugluft erhitzen kann, was sich leistungssteigernd auf den Motor auswirkt.
FILTER
Ein Ansuagkit ist nur so gut wie sein Filter. Dieses Kit kommt mit einem dreilagigem Schaumstofffilter. Der Revo Drei-Lagen-Luftfilter funktioniert anders als der OEM Filter, welcher Partikel schon mit der ersten Schicht abblockt und somit den Airflow massiv reduziert. Der Filter ist zudem auswaschbar.
RESEARCH AND DEVELOPMENT
Der Revo 3.0TFSI open cone air intake wurde bei uns unter kontrollierten Bedingungen getestet. Hierbei wurde an einem Serienfahrzeug mit Revo Stage 1 Software zuerst mit OEM Intake und dann mit dem Revo Air Intake gemessen um den Leistungsunterschied deutlich zu machen.
THEMPERATUR SENKUNG
Um die Effizienz der Ceramic-Beschichtung, sowie des Hitzeschutzblechs zu zeigen, wurden 5 Läufe auf dem Leistungspfrüfstand vorgenommen. Hierbei zeigte sich, dass die Ansaugtemperatur bis zu 25% gesenkt werden konnte.
| Hersteller | Modell | Motor | Jahr |
|---|---|---|---|
| Audi | S4(B8/8.5) | 3.0 TFSI | 2009 - 2016 |
| Audi | S5(B8/8.5 | 3.0 TFSI | 2009 - 2016 |
| Audi | Q5 | 3.0 TFSI | 2013 - 2017 |
| Audi | SQ5 (1) | 3.0 TFSI | 2013 - 2007 |
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United Kingdom
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