Ford Ranger 3.2 TDCI Intake Kit

OEM+ INTAKE

 - Das Revo-Intake für den Ford Ranger verbessert die Leistung durch den Ersatz restriktiver Originalteile.  Die Effizienz und Leistungsfähigkeit des Motors werden durch den verbesserten Luftdurchsatz deutlich über den gesamten Drehzahlbereich erhöht. Mehr Luft = Mehr Leistung! 

 - Um optimale Ergebnisse erzielen zu können, wurde dieses Intake in Kombination mit der Revo Stage 1 getestet und konnte hier einen deutlichen Benefit erreichen. Im Lieferumfang enthalten sind: Sportluftfilter, ein stoßkantenoptimierter Ansaugschlauch, sowie das Montagekit.

Eigenschaften

• mehr Leistung
• Verbesserter Flow
• dreilagiger Schaumfilter mit Metallgittereinsatz
• Stoßkantenoptimierter Silikonschlauch

OEM VS REVO

Spätestens bei der Leistungsoptimierung kommt das originale Ansaugsystem an seine Grenzen. Der Motor benötigt nun deutlich mehr Luft, die das restriktive Ansaugsystem nicht mehr liefern kann. Um das volle Potential des Motors ausschöpfen zu können, bietet das Revo OEM+ Intake keinerlei Restriktion. Der Silikon Ansaugschlauch wurde für maximalen Flow ausgelegt. Ohne ungewünschte Luft Verwirbelungen sorgt dieser für eine optimale Luftzufuhr. Diese wird ergänzt durch den dreilagigen Schaumluftfilter mit Metallgittereinsatz. Der serienmäßige Luftfilterkasten wird hier weiterhin verwendet.

SILIKONSCHLAUCH

Der Revo-Ansaugschlauch ersetzt den originalen Wellschlauch. Der 4-lagige Silikon-Ansaugschlauch reduziert Turbulenzen und Restriktion. Die glatte Innenseite, ohne Querschnittsverlust, ermöglicht eine erhöhte Luftgeschwindigkeit.

                                                                           FILTER

                                                                          Ein Ansaugsystem ist nur so gut wie sein Filter. Dieses Kit wird mit einem speziellen Revo-Schaumstofffilter geliefert, der durch ein verzinktes, epoxidbeschichtetes Gitter für den härtesten Einsatz gerüstet ist. Der dreilagige Schaumstofffilter von Revo funktioniert ganz anders als herkömmliche Filter aus Papier oder Baumwollgewebe die Schmutzpartikel auf der Oberfläche abfangen sollen. Ein Schaumstofffilter hingegen, absorbiert Schmutz und Partikel in den verschiedenen Schichten und lässt die Luft trotzdem durch. Er ist auswaschbar und wiederverwendbar.

ZUSATZFUNKTIONEN

Das Intake ermöglicht die Montage der serienmäßigen Kurbelgehäuseentlüftung an exakt gleicher Position im Silikonschlauch wie das OE-Bauteil. Der aus dem Vollen gefräste Aluminium Adapter gewährleistet zu dem eine längere Lebensdauer als das serienmäßige Kunststoff-Bauteil. Die mit diesem Kit gelieferten Schlauchschellen bestehen aus Edelstahl. Diese sind korrosionsbeständig und deutlich belastbarer als die serienmäßigen Schellen.

             FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG

Alle von Revo angebotenen Produkte werden in Daventry bei Revo entwickelt. Unter der Verwendung von 3D Druckern, neuster CAD/CAF Programme sowie dem Inhouse HUB-Dyno, und der Revo internen Datenerfassungssoftware, wird jedes Bauteil bis ins letzte Detail getestet. Mit dem neuen Revo OEM+ Intake arbeitet der Turbolader deutlich effizienter. Mehr Luftdurchsatz bei gleichzeitig deutlich verringerten Turbolenzen waren die maßgeblichen Punkte bei der Entwicklung.

GERINGERE ANSAUGLUFTTEMPERATUR

Um die Effizienz des Revo Intake zu zeigen, wurde der Luftstrom mit der Revo internen Datenerfassungssoftware gemessen. Das Diagramm zeigt eine Beschleunigung im 3. und 4. Gang. Hierbei ist die enorme Verbesserung des Revo Intakes im Vergleich zum Original deutlich zu erkennen. Das Revo Intake hält den Luftstrom während des Gangwechsels konstant und bietet einen maximalen Luftstromzuwachs von 16% bei einem bereits von Haus aus höheren Durchschnittswert von 5% über die gesamte Messung.

PASSEND ZU:

Hersteller Modell Motor Baujahr

• Ford Ranger 2.2 TDCI 2015 -

• Ford Ranger 3.2 TDCI 2015 –