DTH ThunderboldAbgasanlage Audi RS3 8P 340 / 360PS - Rohrführung 2 x76mm auf 89mm- 2x 80mm Endrohre - Auslegung für 800+ PS - Komplett formiert verarbeitet und WIG geschweisst - #HandmadeinGermany - Anschluss an die Serienklappensteuerung, individuelle Programmierung über Software möglich

Vorderrohr Ø 76 mm CWZA Euro 6 HJS-Nr. 90 81 1105 (Audi S1 2.0 TFSI) Audi S1 2.0 TFSI 8X 170KW/231PSEntfällt durch den Einbau eines Tuningkatalysators ein Schalldämpfer, ist das Geräuschverhalten im Rahmen einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug nach § 21 StVZO neu zu bewerten.

DTH REAPER Abgasanlage Audi S1 mit EG Zulassung- 100% handmade in Germany by DTH Production - vollständig in V4A gefertigte Schalddämpfer und Verrohrung - WIG geschweißt und formiert (glatte Flächen im inneren) - pneumatische Abgasklappen- 76mm durchgehender Durchmesser bei geöffneter Klappe - 63mm Durchmesser bei geschlossener Klappe (bis zu 360PS möglich ohne messbaren Gegendruck) - individuelle Beschriftung der Plakette möglich: "Made for Hans-Peter" - EG Zulassung, somit Eintragungsfrei -> auch mit passender DTH Downpipe kombinierbarStandgeräusch bei geschlossener Klappe XX db(A) Standgeräusch bei geöffneter Klappe XX db(A) Soundcheck gefällig? Bei geschlossener Klappe werden die Abgase durch das aufwändige Dämpfersystem geleitet und der Schall bis auf Serienniveau gebrochen und absorbiert. Die Abgasanlage kommt komplett ohne Kammern aus. Dies wurde auf DTH Productions hauseigenen Allradprüfstand erprobt und nachgewiesen / nachgemessen. Bei offener Klappe hat das System einen Querschnitt von 76mm und ist für Leistungen weit jenseits 500PS gerüstet, bei geschlossener Klappe ist der Querschnitt mit 63.5mm immer noch ausreichend um 360PS ohne messbaren Gegendruck zu fahren. Die Geräuschmessungen haben ergeben, dass die Abgasanlage bei geschlossener Klappe leiser war im Vergleich zur Serie. Das macht die DTH Abgasanlage im Alltag sehr angenehm auch bei langen Fahrten und geschlossener Abgasklappe treten im Innenraum keinerlei Dröhngeräusche auf. Diese werden durch die spezielle Konstruktion komplett absorbiert. Bei dieser neuen innovativen Bauart Abgasanlagen erreicht DTH ein bis dato nicht erreichtes Level! Das Maximum an Spreizung in Sachen Lautstärke von offener zu geschlossener Abgasklappe sucht seines gleichen. Damit kann man schön "Undercover" durch die Landen ziehen oder die pure Kraft der 4 Zylinder TSI Motoren nach außen brüllen!

DTH REAPER V2Abgasanlage Audi S3 8V mit EG Zulassung - 100% handmade in Germany by DTH Production - vollständig in V4A gefertigte Schalddämpfer und Verrohrung - WIG geschweißt und formiert (glatte Flächen im inneren) - wahlweise pneumatische oder elektrische Abgasklappen- 76mm durchgehender Durchmesser bei geöffneter Klappe - 63mm Durchmesser bei geschlossener Klappe (bis zu 360PS möglich ohne messbaren Gegendruck) - individuelle Beschriftung der Plakette möglich: "Made for Hans-Peter" - EG Zulassung, somit Eintragungsfrei -> auch mit passender DTH Downpipe kombinierbar - Ebenfalls zugelassen mit Revo Stage 1/2 oder DTH Stage 1/2 Motorsoftware in Kombination mit Revo Performance Pack Standgeräusch bei geschlossener Klappe 84 db(A) Standgeräusch bei geöffneter Klappe 105 db(A) Soundcheck gefällig? (YouTube Link)Bei geschlossener Klappe werden die Abgase durch das aufwändige Dämpfersystem geleitet und der Schall bis auf Serienniveau gebrochen und absorbiert. Die Abgasanlage kommt komplett ohne Kammern aus. Dies wurde auf DTH Productions hauseigenen Allradprüfstand erprobt und nachgewiesen / nachgemessen.Bei offener Klappe hat das System einen Querschnitt von 76mm und ist für Leistungen weit jenseits 500PS gerüstet, bei geschlossener Klappe ist der Querschnitt mit 63.5mm immer noch ausreichend um 360PS ohne messbaren Gegendruck zu fahren. Die Geräuschmessungen haben ergeben, dass die Abgasanlage bei geschlossener Klappe leiser war im Vergleich zur Serie. Das macht die DTH Abgasanlage im Alltag sehr angenehm auch bei langen Fahrten und geschlossener Abgasklappe treten im Innenraum keinerlei Dröhngeräusche auf. Diese werden durch die spezielle Konstruktion komplett absorbiert. Bei dieser neuen innovativen Bauart Abgasanlagen erreicht DTH ein bis dato nicht erreichtes Level! Das Maximum an Spreizung in Sachen Lautstärke von offener zu geschlossener Abgasklappe sucht seines gleichen. Damit kann man schön "Undercover" durch die Landen ziehen oder die pure Kraft der 4 Zylinder TSI Motoren nach außen brüllen!

DTH REAPER V2Abgasanlage Audi S3 8V OPF mit EG Zulassung - 100% handmade in Germany by DTH Production - vollständig in V4A gefertigte Schalddämpfer und Verrohrung - WIG geschweißt und formiert (glatte Flächen im inneren) - wahlweise pneumatische oder elektrische Abgasklappen - 76mm durchgehender Durchmesser bei geöffneter Klappe - 63mm Durchmesser bei geschlossener Klappe (bis zu 360PS möglich ohne messbaren Gegendruck) - individuelle Beschriftung der Plakette möglich: "Made for Hans-Peter" - EG Zulassung, somit Eintragungsfrei -> auch mit passender HJS OPF Downpipe kombinierbar Standgeräusch bei geschlossener Klappe XX db(A) Standgeräusch bei geöffneter Klappe XX db(A) Soundcheck gefällig? Bei geschlossener Klappe werden die Abgase durch das aufwändige Dämpfersystem geleitet und der Schall bis auf Serienniveau gebrochen und absorbiert. Die Abgasanlage kommt komplett ohne Kammern aus. Dies wurde auf DTH Productions hauseigenen Allradprüfstand erprobt und nachgewiesen / nachgemessen.Bei offener Klappe hat das System einen Querschnitt von 76mm und ist für Leistungen weit jenseits 500PS gerüstet, bei geschlossener Klappe ist der Querschnitt mit 63.5mm immer noch ausreichend um 360PS ohne messbaren Gegendruck zu fahren. Die Geräuschmessungen haben ergeben, dass die Abgasanlage bei geschlossener Klappe leiser war im Vergleich zur Serie. Das macht die DTH Abgasanlage im Alltag sehr angenehm auch bei langen Fahrten und geschlossener Abgasklappe treten im Innenraum keinerlei Dröhngeräusche auf. Diese werden durch die spezielle Konstruktion komplett absorbiert. Bei dieser neuen innovativen Bauart Abgasanlagen erreicht DTH ein bis dato nicht erreichtes Level! Das Maximum an Spreizung in Sachen Lautstärke von offener zu geschlossener Abgasklappe sucht seines gleichen. Damit kann man schön "Undercover" durch die Landen ziehen oder die pure Kraft der 4 Zylinder TSI Motoren nach außen brüllen!

Eingang Ø 140 mmAusgang Ø 2x 60 mm CWGD Euro 6 HJS-Nr. 90 81 1140 (Audi S4 3.0) Audi S4 3.0 TFSI Quattro Avant / Stufenheck 8B / 8B1 Turbo 260KW/353PSAudi S5 3.0 TFSI Quattro Sportback / Coupé / Carbriolet 8B / 8B1 Turbo 260KW/353PS

90 81 1100 Vorderrohr Ø 76 mm CHHC / CJXF / CJXG Euro 6HJS-Nr. 90 81 1100 (Audi TT 2.0 TFSI) Audi TT 2.0 TFSI 8 J (8S) 169KW/230PSAudi TTS 2.0 TFSI 8 J (8S) 228KW/310PSAudi TTS 2.0 TFSI Quattro 8 J (8S) 210KW/285PSEntfällt durch den Einbau eines Tuningkatalysators ein Schalldämpfer, ist das Geräuschverhalten im Rahmen einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug nach § 21 StVZO neu zu bewerten.

HERSTELLER BAUREIHE MODELL TYP LTR. KW MOTORTYP ABGASNORM HINWEIS AUDI RS 3 RS 3 III Sportback / Limousine - quattro 8V 2.5 294 DNWA Euro 6d - OPF   AUDI RS 3 RS 3 III Sportback / Limousine - quattro GY 2.5 294 DNWC Euro 6d - OPF   AUDI RS Q3 RS Q3 / Sportback - quattro F3 2.5 294 DNWA Euro 6d - OPF   AUDI TT RS TT RS Roadster / Coupe - quattro 8J 2.5 294 DNWA Euro 6d - OPF   CUPRA / SEAT Formentor Formentor VZ5 KM 2.5 287 DNWB Euro 6d - OPF

Vorderrohr Ø 96 mm / 60 mm + 63,5 mm 2.5 Liter / DAZA Euro 6Audi TT RS 8 J / 8 J1 294KW/400PSAudi RS3 8 V 294KW/400PS

Eingang Ø 86 mmAusgang Ø 70 mm DAJA / DAJB Euro 6 HJS-Nr. 90 81 1150 (Polo GTI) Audi A1 1.8 8X 141KW/192PSSeat Ibiza IV Cupra 1.8 6 J 141KW/192PSVW Polo GTI 1.8 6 R 141KW/192PS

DTH REAPER V2Abgasanlage Seat Leon 1P Cupra R mit EG Zulassung - 100% handmade in Germany by DTH Production - vollständig in V4A gefertigte Schalddämpfer und Verrohrung - WIG geschweißt und formiert (glatte Flächen im inneren) - wahlweise pneumatische oder elektrische Abgasklappen- 76mm durchgehender Durchmesser bei geöffneter Klappe - 63mm Durchmesser bei geschlossener Klappe (bis zu 360PS möglich ohne messbaren Gegendruck) - individuelle Beschriftung der Plakette möglich: "Made for Hans-Peter" - EG Zulassung, somit Eintragungsfrei -> auch mit passender DTH Downpipe kombinierbar Standgeräusch bei geschlossener Klappe XX db(A) Standgeräusch bei geöffneter Klappe XX db(A) Soundcheck gefällig? Bei geschlossener Klappe werden die Abgase durch das aufwändige Dämpfersystem geleitet und der Schall bis auf Serienniveau gebrochen und absorbiert. Die Abgasanlage kommt komplett ohne Kammern aus. Dies wurde auf DTH Productions hauseigenen Allradprüfstand erprobt und nachgewiesen / nachgemessen.Bei offener Klappe hat das System einen Querschnitt von 76mm und ist für Leistungen weit jenseits 500PS gerüstet, bei geschlossener Klappe ist der Querschnitt mit 63.5mm immer noch ausreichend um 360PS ohne messbaren Gegendruck zu fahren. Die Geräuschmessungen haben ergeben, dass die Abgasanlage bei geschlossener Klappe leiser war im Vergleich zur Serie. Das macht die DTH Abgasanlage im Alltag sehr angenehm auch bei langen Fahrten und geschlossener Abgasklappe treten im Innenraum keinerlei Dröhngeräusche auf. Diese werden durch die spezielle Konstruktion komplett absorbiert. Bei dieser neuen innovativen Bauart Abgasanlagen erreicht DTH ein bis dato nicht erreichtes Level! Das Maximum an Spreizung in Sachen Lautstärke von offener zu geschlossener Abgasklappe sucht seines gleichen. Damit kann man schön "Undercover" durch die Landen ziehen oder die pure Kraft der 4 Zylinder TSI Motoren nach außen brüllen!

DTH REAPER V2Abgasanlage Seat Leon 5F Cupra mit EG Zulassung - 100% handmade in Germany by DTH Production - vollständig in V4A gefertigte Schalddämpfer und Verrohrung - WIG geschweißt und formiert (glatte Flächen im inneren) - wahlweise pneumatische Capristo oder elektrische ASR Abgasklappen - 76mm durchgehender Durchmesser bei geöffneter Klappe - 63mm Durchmesser bei geschlossener Klappe (bis zu 360PS möglich ohne messbaren Gegendruck) - individuelle Beschriftung der Plakette möglich: "Made for Hans-Peter" - EG Zulassung, somit Eintragungsfrei -> auch mit passender DTH Downpipe kombinierbar - Ebenfalls zugelassen mit Revo Stage 1/2 oder DTH Stage 1/2 Motorsoftware in Kombination mit Revo Performance Pack Standgeräusch bei geschlossener Klappe XX db(A) Standgeräusch bei geöffneter Klappe XX db(A) Soundcheck gefällig? Bei geschlossener Klappe werden die Abgase durch das aufwändige Dämpfersystem geleitet und der Schall bis auf Serienniveau gebrochen und absorbiert. Die Abgasanlage kommt komplett ohne Kammern aus. Dies wurde auf DTH Productions hauseigenen Allradprüfstand erprobt und nachgewiesen / nachgemessen.Bei offener Klappe hat das System einen Querschnitt von 76mm und ist für Leistungen weit jenseits 500PS gerüstet, bei geschlossener Klappe ist der Querschnitt mit 63.5mm immer noch ausreichend um 360PS ohne messbaren Gegendruck zu fahren. Die Geräuschmessungen haben ergeben, dass die Abgasanlage bei geschlossener Klappe leiser war im Vergleich zur Serie. Das macht die DTH Abgasanlage im Alltag sehr angenehm auch bei langen Fahrten und geschlossener Abgasklappe treten im Innenraum keinerlei Dröhngeräusche auf. Diese werden durch die spezielle Konstruktion komplett absorbiert. Bei dieser neuen innovativen Bauart Abgasanlagen erreicht DTH ein bis dato nicht erreichtes Level! Das Maximum an Spreizung in Sachen Lautstärke von offener zu geschlossener Abgasklappe sucht seines gleichen. Damit kann man schön "Undercover" durch die Landen ziehen oder die pure Kraft der 4 Zylinder TSI Motoren nach außen brüllen!

DTH Reaper V2Abgasanlage Seat Leon 5F ST Cupra 265-300 mit EG Zulassung- 100% handmade in Germany by DTH Production - vollständig in V4A gefertigte Schalddämpfer und Verrohrung - WIG geschweißt und formiert (glatte Flächen im inneren) - wahlweise pneumatische oder elektrische Abgasklappen- 76mm durchgehender Durchmesser bei geöffneter Klappe - 63mm Durchmesser bei geschlossener Klappe (bis zu 360PS möglich ohne messbaren Gegendruck) - individuelle Beschriftung der Plakette möglich: "Made for Hans-Peter" - EG Zulassung für Vorfaceliftmodelle somit Eintragungsfrei -> auch mit passender DTH Downpipe kombinierbar - Golf VII R Variant Facelift per Einzelabnahme eintragbar- Ebenfalls zugelassen mit Revo Stage 1/2 oder DTH Stage 1/2 Motorsoftware in Kombination mit Revo Performance Pack- Endrohre im Audi RS6 Design 160mm x 90mm Standgeräusch bei geschlossener Klappe XX db(A) Standgeräusch bei geöffneter Klappe XX db(A) Soundcheck gefällig? Die Klappenanlage für den Golf 7 R Varaint passt perfekt zum sportlichen Charakter des R Kombi. Durch die Möglichkeit, abhängig vom Fahrprofil, die Klappen der Anlage zu öffnen und schliessen kann man den R als alltagstauglichen Kombi nutzen aber auf Knopfdruck 300PS+, Allradantrieb und Gänsehaut-Sound abrufen.Die Serien Endrohr Blenden im Diffusor können bestehen bleiben, es ist aber auch möglich die Endrohre vom Facelift Modell gegen Aufpreis zu montieren.Bei geschlossener Klappe werden die Abgase durch das aufwändige Dämpfersystem geleitet und der Schall bis auf Serienniveau gebrochen und absorbiert. Die Abgasanlage kommt komplett ohne Kammern aus. Dies wurde auf DTH Productions hauseigenen Allradprüfstand erprobt und nachgewiesen / nachgemessen. Bei offener Klappe hat das System einen Querschnitt von 76mm und ist für Leistungen weit jenseits 500PS gerüstet, bei geschlossener Klappe ist der Querschnitt mit 63.5mm immer noch ausreichend um 360PS ohne messbaren Gegendruck zu fahren. Die Geräuschmessungen haben ergeben, dass die Abgasanlage bei geschlossener Klappe leiser war im Vergleich zur Serie. Das macht die DTH Abgasanlage im Alltag sehr angenehm auch bei langen Fahrten und geschlossener Abgasklappe treten im Innenraum keinerlei Dröhngeräusche auf. Diese werden durch die spezielle Konstruktion komplett absorbiert. Bei dieser neuen innovativen Bauart Abgasanlagen erreicht DTH ein bis dato nicht erreichtes Level! Das Maximum an Spreizung in Sachen Lautstärke von offener zu geschlossener Abgasklappe sucht seines gleichen. Damit kann man schön "Undercover" durch die Landen ziehen oder die pure Kraft der 4 Zylinder TSI Motoren nach außen brüllen!

DTH Reaper V2Abgasanlage Seat Leon 5F ST 300 4 Drive mit EG Zulassung- 100% handmade in Germany by DTH Production - vollständig in V4A gefertigte Schalddämpfer und Verrohrung - WIG geschweißt und formiert (glatte Flächen im inneren) - wahlweise pneumatische oder elektrische Abgasklappen- 76mm durchgehender Durchmesser bei geöffneter Klappe - 63mm Durchmesser bei geschlossener Klappe (bis zu 360PS möglich ohne messbaren Gegendruck) - individuelle Beschriftung der Plakette möglich: "Made for Hans-Peter" - EG Zulassung für Vorfaceliftmodelle somit Eintragungsfrei -> auch mit passender DTH Downpipe kombinierbar - Golf VII R Variant Facelift per Einzelabnahme eintragbar- Ebenfalls zugelassen mit Revo Stage 1/2 oder DTH Stage 1/2 Motorsoftware in Kombination mit Revo Performance Pack Standgeräusch bei geschlossener Klappe XX db(A) Standgeräusch bei geöffneter Klappe XX db(A) Soundcheck gefällig? Die Klappenanlage für den Golf 7 R Varaint passt perfekt zum sportlichen Charakter des R Kombi. Durch die Möglichkeit, abhängig vom Fahrprofil, die Klappen der Anlage zu öffnen und schliessen kann man den R als alltagstauglichen Kombi nutzen aber auf Knopfdruck 300PS+, Allradantrieb und Gänsehaut-Sound abrufen.Die Serien Endrohr Blenden im Diffusor können bestehen bleiben, es ist aber auch möglich die Endrohre vom Facelift Modell gegen Aufpreis zu montieren.Bei geschlossener Klappe werden die Abgase durch das aufwändige Dämpfersystem geleitet und der Schall bis auf Serienniveau gebrochen und absorbiert. Die Abgasanlage kommt komplett ohne Kammern aus. Dies wurde auf DTH Productions hauseigenen Allradprüfstand erprobt und nachgewiesen / nachgemessen. Bei offener Klappe hat das System einen Querschnitt von 76mm und ist für Leistungen weit jenseits 500PS gerüstet, bei geschlossener Klappe ist der Querschnitt mit 63.5mm immer noch ausreichend um 360PS ohne messbaren Gegendruck zu fahren. Die Geräuschmessungen haben ergeben, dass die Abgasanlage bei geschlossener Klappe leiser war im Vergleich zur Serie. Das macht die DTH Abgasanlage im Alltag sehr angenehm auch bei langen Fahrten und geschlossener Abgasklappe treten im Innenraum keinerlei Dröhngeräusche auf. Diese werden durch die spezielle Konstruktion komplett absorbiert. Bei dieser neuen innovativen Bauart Abgasanlagen erreicht DTH ein bis dato nicht erreichtes Level! Das Maximum an Spreizung in Sachen Lautstärke von offener zu geschlossener Abgasklappe sucht seines gleichen. Damit kann man schön "Undercover" durch die Landen ziehen oder die pure Kraft der 4 Zylinder TSI Motoren nach außen brüllen!

DTH Reaper V2Abgasanlage Skoda Octavia VRS mit EG Zulassung- 100% handmade in Germany by DTH Production - vollständig in V4A gefertigte Schalddämpfer und Verrohrung - WIG geschweißt und formiert (glatte Flächen im inneren) - wahlweise pneumatische oder elektrische Abgasklappen- 76mm durchgehender Durchmesser bei geöffneter Klappe - 63mm Durchmesser bei geschlossener Klappe (bis zu 360PS möglich ohne messbaren Gegendruck) - individuelle Beschriftung der Plakette möglich: "Made for Hans-Peter" - EG Zulassung somit Eintragungsfrei -> auch mit passender DTH Downpipe kombinierbar - Ebenfalls zugelassen mit Revo Stage 1/2 oder DTH Stage 1/2 Motorsoftware in Kombination mit Revo Performance Pack- Endrohre münden in die Serienblenden des VRS Diffusor Standgeräusch bei geschlossener Klappe XX db(A) Standgeräusch bei geöffneter Klappe XX db(A) Soundcheck gefällig? Die Klappenanlage für den Golf 7 R Varaint passt perfekt zum sportlichen Charakter des R Kombi. Durch die Möglichkeit, abhängig vom Fahrprofil, die Klappen der Anlage zu öffnen und schliessen kann man den R als alltagstauglichen Kombi nutzen aber auf Knopfdruck 300PS+, Allradantrieb und Gänsehaut-Sound abrufen.Die Serien Endrohr Blenden im Diffusor können bestehen bleiben, es ist aber auch möglich die Endrohre vom Facelift Modell gegen Aufpreis zu montieren.Bei geschlossener Klappe werden die Abgase durch das aufwändige Dämpfersystem geleitet und der Schall bis auf Serienniveau gebrochen und absorbiert. Die Abgasanlage kommt komplett ohne Kammern aus. Dies wurde auf DTH Productions hauseigenen Allradprüfstand erprobt und nachgewiesen / nachgemessen. Bei offener Klappe hat das System einen Querschnitt von 76mm und ist für Leistungen weit jenseits 500PS gerüstet, bei geschlossener Klappe ist der Querschnitt mit 63.5mm immer noch ausreichend um 360PS ohne messbaren Gegendruck zu fahren. Die Geräuschmessungen haben ergeben, dass die Abgasanlage bei geschlossener Klappe leiser war im Vergleich zur Serie. Das macht die DTH Abgasanlage im Alltag sehr angenehm auch bei langen Fahrten und geschlossener Abgasklappe treten im Innenraum keinerlei Dröhngeräusche auf. Diese werden durch die spezielle Konstruktion komplett absorbiert. Bei dieser neuen innovativen Bauart Abgasanlagen erreicht DTH ein bis dato nicht erreichtes Level! Das Maximum an Spreizung in Sachen Lautstärke von offener zu geschlossener Abgasklappe sucht seines gleichen. Damit kann man schön "Undercover" durch die Landen ziehen oder die pure Kraft der 4 Zylinder TSI Motoren nach außen brüllen!

Vorderrohr Ø 60 mm * Euro 5 / 6Motortyp: CHPA / CJSA / CJZA / CJZB / CMBA / CPTA / CXSA / CXSB / CYVB / CZCA / CZDA /CZEAHERSTELLER MODELL KBA-TYP KWAudi A3 III 1.2 / 1.4 TSI 8 V 77 / 81 / 90 / 92 / 103 / 110 Seat Leon III 1.2 / 1.4 TSI 5 F 63 / 77 / 81 / 90 / 92 / 103 / 110 Skoda Octavia III 1.2 / 1.4 TSI 5 E 63 / 77 / 132 VW Golf VII 1.2 / 1.4 TSI AU 63 / 77 / 81 / 90 / 92 / 103/ 110

DTH VAG 2.0TSI DownpipeDie wohl geilste Downpipe auf dem Markt für deinen VAG 2.0TSI Ein Kunstwerk handgefertigt in V4A- Plug and Play - 89mm ab Turbo, 76mm ab Katausgang - Thermoisoliert zur Senkung der Temperatur im Motorraum - Halter an Achskörper zur optimalen Abstützung - HJS Herstellererklärung zur Bestätigung, dass die Downpipe nach ECE Richtlinie gefertigt wurde sowie den Vorgaben entspricht und eintragungsfrei gefahren werden darf. Die Downpipe ist kombinierbar mit allen DTH Reaper V2 Abgasanlagen, dem Revo MQB Performance Pack sowie Revo Stage 1/2 oder DTH Stage 1/2 Motorsoftware

Vorderrohr Ø 76 mmMotorkennbuchstaben: DKZA / DKTA / DKTB / DKTC / DNUA / DNUE / DNUF / Euro 6d-TempPassend für folgende Modelle:Audi A3 III Quattro 8 V 140KW/190PS  Q2 40 Quattro GA 140KW/190PS  Q3 II 40 Quattro F3 140KW/190PS  Q3 II 45 Quattro F3 169KW/220PS  SQ2 Quattro GA 221KW/300PS  TT III Quattro 8 J 180KW/245PS  TTS III Quattro 8 J 225KW/306PSSeat Leon III ST 4Drive 5 F 221KW/300PSCupra Ateca Curpa 300 5 FP 221KW/300PSCupra Ateca 5 FP 140KW/190PSSkoda Karoq 4x4 NU 140KW/190PS  Superb III 4x4 3 T 200KW272PSVW T-Roc 4Motion A 11 140 / 221KW/300PS  Arteon 4Motion 3 H 200KW/272PS  Golf VII R 4Motion AU 221KW/300PS

HERSTELLER BAUREIHE MODELL TYP LTR. KW MOTORTYP ABGASNORM HINWEIS AUDI A3 A3 III quattro 8V 1.8 132 CJSB Euro 6 Das Adapterstück 90605732 wird zusätzlich benötigt. AUDI S3 S3 III 8V 2.0 206 CJXB Euro 6   AUDI S3 S3 III 8V 2.0 210 CJXF Euro 6   AUDI S3 S3 III 8V 2.0 213 CJXD Euro 6   AUDI S3 S3 III 8V 2.0 213 DJHB Euro 6   AUDI S3 S3 III 8V 2.0 221 CJXC Euro 6   AUDI S3 S3 III 8V 2.0 228 CJXG Euro 6   AUDI S3 S3 III 8V 2.0 228 DJHA Euro 6   CUPRA / SEAT Leon Leon III ST 4Drive 5F 1.8 132 CJSB Euro 6 Das Adapterstück 90605732 wird zusätzlich benötigt. CUPRA / SEAT Leon Leon III ST Cupra 4Drive 5F 2.0 221 CJXC Euro 6   SKODA Octavia Octavia III (4x4) 5E 1.8 132 CJSB Euro 6 Das Adapterstück 90605732 wird zusätzlich benötigt. SKODA Superb Superb III (4x4) 3T (3V) 2.0 206 CJXA Euro 6   VW Arteon Arteon 4Motion 3H 2.0 206 DJHC Euro 6   VW Golf Golf VII 4Motion AUV 1.8 132 CJSB Euro 6 Das Adapterstück 90605732 wird zusätzlich benötigt. VW Golf Golf VII R AU 2.0 206 CJXB Euro 6   VW Golf Golf VII R AU 2.0 213 CJXD Euro 6   VW Golf Golf VII R AU 2.0 221 CJXC Euro 6   VW Golf Golf VII R AU 2.0 228 CJXG Euro 6   VW Golf Golf VII R AU 2.0 228 DJHA Euro 6   VW Golf Golf VII R AUV 2.0 213 DJHB Euro 6   VW Golf Golf VII R AUV 2.0 221 CJXC Euro 6   VW Golf Golf VII R AUV 2.0 228 DJHA Euro 6   VW Passat Passat XII 4Motion 3C 2.0 206 CJXA Euro 6

HERSTELLER BAUREIHE MODELL TYP LTR. KW MOTORTYP ABGASNORM HINWEIS AUDI A3 A3 IV 40 TFSI 2.0 quattro GY 2.0 140 DNNA Euro 6d   AUDI Q2 Q2 40 TFSI 2.0 quattro GA 2.0 140 DNNA Euro 6d   AUDI S3 A3 IV 53 S3 TFSI 2.0 Quattro GY 2.0 228 DNFB Euro 6d   AUDI SQ2 SQ2 2.0 TFSI quattro GA 2.0 221 DNFC Euro 6d   AUDI TT S TT S III 2.0 TFSI 16V quattro 8J 2.0 235 DNFD Euro 6d   AUDI TT TT III 45 2.0 TFSI quattro 8J 2.0 180 DNPA Euro 6d   CUPRA / SEAT Ateca Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive 5FP 2.0 221 DNFC Euro 6d   CUPRA / SEAT Formentor Formentor 2.0 TSI 4Drive KM 2.0 140 DNNA Euro 6d   CUPRA / SEAT Formentor Formentor VZ 2.0 TFSI 4Drive OPF KM 2.0 228 DNFB Euro 6d   CUPRA / SEAT Leon Leon IV ST 2.0 TFSI 4Drive KL 2.0 228 DNFB Euro 6d     Ateca Ateca 2.0 TSI 4Drive 5FP 2.0 140 DNNA Euro 6d   SKODA Karoq Karoq 2.0 TFSI 4x4 NU 2.0 140 DNNA Euro 6d   SKODA Kodiaq Kodiaq 4x4 NS 2.0 140 DNNA Euro 6d   SKODA Kodiaq Kodiaq RS 4x4 NS 2.0 180 DNPA Euro 6d   SKODA Octavia Octavia IV 2.0 TFSI 4x4 NX 2.0 140 DNNA Euro 6d   SKODA Superb Superb III 2.0 TFSI 4x4 OPF 3T 2.0 206 DNFE Euro 6d   VW Arteon Arteon R 2.0 l TSI OPF 4Motion 3H 2.0 235 DNFG Euro 6d   VW Golf Golf VIII 2.0 R TSI 4Motion CD 2.0 235 DNFG Euro 6d   VW Golf Golf VIII 2.0 TSI 4Motion CD 2.0 140 DNNA Euro 6d   VW Golf Golf VIII Variant 4Motion CD 2.0 140 DNNA Euro 6d   VW Passat Passat 2.0 TSI 4Motion 3C 2.0 206 DNFE Euro 6d   VW T-Roc T-Roc 2.0 TFSI-R 4Motion A1 2.0 221 DNFC Euro 6d   VW T-Roc T-Roc 2.0 TSFI 4Motion A1 2.0 140 DNNA Euro 6d   VW Tiguan Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion 5N 2.0 235 DNFG Euro 6d

Vorderrohr Ø 76 mm DKZA / DKZB / DKZA / DKTB / DNUC Euro 6d-Temp Audi A3 III 8 V 140KW/190PS  TT III 8 J 145KW/197PS / 180KW/245PSCupra Leon III Cupra 290 5 F 213KW/290PSSeat Leon III 5 F 140KW/190PSSkoda Octavia III 5 E 140KW/190PS  Octavia III RS 245 5 E 180KW/245PS  Superb III 3 T 140KW/190PSVW Arteon 3 H 140KW/190PS  Golf VII GTI AU 180KW/190PS  Golf VII GTI TCR AU 213KW/290PS

Vorderrohr Ø 70 mmCHHA/CHHB/CJSA/CJXA/CJXB/CJXC/CJXE/CJXH/CJXG/CXDA Euro 6Passend für folgende Fahrzeuge:Audi A3 III 1.8 FSI 8 V 132KW/180PS ** Seat Leon III 1.8 FSI 5 F 132/180PS **   Leon III Cupra / R 2.0 FSI 5 F 195KW/265PS / 206KW/280PS  Leon III Cupra 290 5 F 213KW/290PS  Leon III 2.0 Cupra R 5 F 221KW/300PS / 228KW/310PSSkoda Octavia III 1.8 TFSI 5 E 132KW/180PS **   Octavia III 2.0 FSI 5 E 162KW/220PS  Octavia III 2.0 TFSI 16V RS 5 E 169KW/230PS  Superb 2.0 3 T (3V) 162KW/220PSVW Golf VII GTI 2.0 FSI AU 162KW/220PS / 169KW/230PS  Golf VII GTI 2.0 FSI Clubsport AU 195KW/265PS  Golf VII GTI 2.0 FSI Clubsport S AU 228KW/310PS  Passat FSI 2.0 3C 162KW/220PS** Adapterstück wird zur Montage benötigt 90 60 5732 (∅ 76 auf 60mm) // 90 60 5531 (∅ 70 auf 60mm)

Vorderrohr Ø 76 mmCHHA/CHHB/CJSA/CJXA/CJXB/CJXC/CJXE/CJXH/CJXG/CXDA Euro 6Passend für folgende Fahrzeuge:Audi A3 III 1.8 FSI 8 V 132KW/180PS ** Seat Leon III 1.8 FSI 5 F 132/180PS **   Leon III Cupra / R 2.0 FSI 5 F 195KW/265PS / 206KW/280PS  Leon III Cupra 290 5 F 213KW/290PS  Leon III 2.0 Cupra R 5 F 221KW/300PS / 228KW/310PSSkoda Octavia III 1.8 TFSI 5 E 132KW/180PS **   Octavia III 2.0 FSI 5 E 162KW/220PS  Octavia III 2.0 TFSI 16V RS 5 E 169KW/230PS  Superb 2.0 3 T (3V) 162KW/220PSVW Golf VII GTI 2.0 FSI AU 162KW/220PS / 169KW/230PS  Golf VII GTI 2.0 FSI Clubsport AU 195KW/265PS  Golf VII GTI 2.0 FSI Clubsport S AU 228KW/310PS  Passat FSI 2.0 3C 162KW/220PS** Adapterstück wird zur Montage benötigt 90 60 5732 (∅ 76 auf 60mm) // 90 60 5531 (∅ 70 auf 60mm)

HERSTELLER BAUREIHE MODELL TYP LTR. KW MOTORTYP ABGASNORM HINWEIS AUDI TT TT III 8J 2.0 180 DNPA Euro 6d - OPF   CUPRA / SEAT Formentor Formentor KM 2.0 180 DNPA Euro 6d - OPF   SKODA Octavia Octavia III RS NX 2.0 180 DNPA Euro 6d - OPF   VW Golf Golf VIII GTI CD 2.0 180 DNPA Euro 6d - OPF   VW Golf Golf VIII GTI Clubsport CD 2.0 221 DNFC Euro 6d - OPF