A3 & S3 // 8P
RacingLine Magnetische Ölablassschraube / Für Metallölwanne (nicht EA888.3 Motoren)
RacingLine magnetische Ölablassschraube zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus den Antriebsstrangflüssigkeiten an und separiert sie, um ein Zirkulieren durch die Schmiersysteme zu verhindern. Ein einfaches, kostengünstiges Upgrade zum Schutz Ihres Motors. Warum bei der alten Ablassschraube bleiben, wenn Sie bei Ihrem nächsten Ölwechsel die magnetische RacingLine-Version haben können, die Ihren Motor vor Verschleiß durch Metallpartikel schützt? Je härter Ihr Motor arbeitet, desto größer ist das Risiko kleinster Ablagerungen, desto größer der Nutzen einer magnetischen Ölablassschraube. Fangen Sie alle Partikel in Ihrem Öl mit der RacingLine magnetischen Ölablassschraube auf, um Ihren Motor zu schützen. Sie funktioniert, indem sie kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel, die von den Antriebsstrangölen mitgeführt werden, anzieht und separiert und so verhindert, dass sie durch die Schmiersysteme Ihres Motors zirkulieren und allmählich Schäden an den internen Komponenten Ihres Motors verursachen. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – bestehen Sie bei Ihrem nächsten Ölwechsel auf die neue magnetische Vollmaterial-Ölablassschraube und schrauben Sie sie einfach ein!
RacingLine Haldex Magnetschrauben-Set
RacingLines Haldex magnetisches Schraubenset zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel im Schmiersystem Ihres Haldex an und separiert sie, wodurch der Schlamm reduziert wird, der den Filter verstopft. Schützen Sie Ihr AWD-System und halten Sie es funktionsfähig mit diesem einfachen, kostengünstigen Upgrade. Wenn Sie ein MQB Allrad-Fahrzeug fahren, nutzt es das Haldex-System. Es ist ein cleveres Kupplungssystem, das den Hinterachsantrieb nur dann zuschaltet, wenn die Vorderräder Traktion verlieren. Das Haldex-Öl ist sehr speziell und fördert die Reibung zwischen den Flächen der Lamellenkupplungsanordnung. Unvermeidlicherweise verursacht dieser Verschleiß zwischen den Lamellen, dass sich nach und nach kleinste Partikel als Schlamm im Öl ansammeln. Dieser Schlamm sammelt sich um das Ölsieb der Pumpe und verhindert allmählich, dass das Haldex-System ordnungsgemäß funktioniert. Viele Besitzer haben erlebt, wie ihr AWD-Fahrzeug langsam zum FWD wurde, als dieser Filter verstopfte. RacingLine magnetische Haldex-Schraube zieht diese kleinsten abrasiven und ferromagnetischen Metallpartikel an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren im Schmiersystem des Haldex und reduziert den Schlamm, der den Filter verstopft. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – wählen Sie unser magnetisches Haldex-Schraubenset bei Ihrem nächsten Service. Schrauben Sie die zwei neuen Schrauben ein, und Sie sind geschützt.
RacingLine Differential-Magnetschrauben-Set
RacingLine magnetisches AWD Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset schützt das Schmiersystem des Differentials Ihres AWD-Fahrzeugs, indem es kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus dem Öl anzieht und separiert. Für 'Haldex' AWD-Fahrzeuge passt dieses Schraubenset sowohl in das vordere Verteilergetriebe als auch in das Hinterachsdifferential. Unter der Karosserie Ihres MQB Haldex AWD-Fahrzeugs arbeiten ein Hinterachsdifferential und ein zentrales Verteilergetriebe hart unter Ihnen. Jedes dieser Aggregate arbeitet in seinem eigenen Ölreservoir. RacingLine magnetisches AWD Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus dem Öl an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren im Schmiersystem Ihres Differentials und Verteilergetriebes. Je härter Sie Ihr Fahrzeug nutzen, je höher Ihre Leistung, desto größer ist das Risiko kleinster metallischer Ablagerungen und desto größer der Nutzen dieses magnetischen Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubensets. Diese magnetischen Differential- & Verteilergetriebe-Ölschrauben fangen diese mikroskopisch kleinen Metallpartikel aus dem Schmieröl Ihres Differentials ein und entfernen sie. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – wählen Sie unser magnetisches Differential- & Verteilergetriebe-Ölschraubenset bei Ihrem nächsten Ölwechsel und schrauben Sie einfach die neuen Schrauben ein! Jedes Kit enthält zwei Teile – eine magnetische Ölablassschraube und eine nicht-magnetische Öl-Nachfüllschraube. Um Ihr AWD-Fahrzeug vollständig auszustatten, benötigen Sie daher zwei dieser Kits. Da die Werksschrauben Einwegschrauben sind, gibt Ihnen unser Kit genügend Dichtungsscheiben für fünf Services – das bedeutet, Sie könnten langfristig sogar Geld sparen!
RacingLine Magnetische Ölablassschraube mit „True Lock“-Verriegelung / Kunststoff-Ölwanne EA888.3/3B
RacingLine 'True Lock' magnetische Ölablassschraube für die 1.8 & 2.0 TSI EA888.3 und 3B Motoren zieht kleinste abrasive und ferromagnetische Metallpartikel aus den Antriebsstrangflüssigkeiten an und separiert sie, um ein Zirkulieren durch die Schmiersysteme zu verhindern. Ein einfaches, kostengünstiges Upgrade zum Schutz Ihres Motors. Diese neue magnetische Ölwannen-Ablassschraube von RacingLine ist jetzt für die 1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen3 und 2.0 TSI Gen3B Motoren erhältlich. Diese Motoren verwenden eine Kunststoff-Ölwanne, was bedeutet, dass normale Metall-Schraubverschlüsse nicht einfach verwendet werden können. Ihr cleveres neues 'True-Lock' Befestigungssystem bedeutet, dass Sie endlich Ihren Motor schützen können. Je härter Ihr Motor arbeitet, desto größer ist das Risiko schädlicher metallischer Ablagerungen, desto größer der Nutzen einer magnetischen Ölablassschraube. RacingLine neue magnetische Ölablassschraube für 1.8 & 2.0 TSI EA888.3 und .3B Motoren zieht diese kleinsten abrasiven und ferromagnetischen Metallpartikel aus den Antriebsstrangflüssigkeiten an und separiert sie, verhindert ihr Zirkulieren in den Schmiersystemen und den allmählichen Schaden an den internen Komponenten Ihres Motors. Ein einfaches, kostengünstiges Upgrade zum Schutz Ihres Motors. Das einzigartige 'True-Lock' Befestigungssystem funktioniert mit einer einfachen Vierteldrehung zur Installation der Schraube, dann sorgt ein Polycarbonat-Sicherungsring dafür, dass sie jederzeit fest und dicht sitzt. Es ist eine Lebensdauer-Schraube – ersetzen Sie einfach den O-Ring bei jedem Service. Der Einbau könnte nicht einfacher sein – bestehen Sie bei Ihrem nächsten Ölwechsel auf RacingLines neue magnetische Vollmaterial-Ölablassschraube!
RacingLine Billet-Aluminium Ölmessstab / 1.8 & 2.0 TSI EA888.3
Die schöne Qualität und Haltbarkeit von RacingLine Vollmaterial-Ölmessstab macht ihn zu einem großartigen Upgrade – denn als Kunststoffteil, das der erheblichen Motorhitze ausgesetzt ist, versagt die Seriendichtung regelmäßig. Sie werden sich auf das Ölprüfen freuen! Verdient Ihr Stolz nicht besseres als billige Kunststoffteile im Motorraum? Der schöne Vollmaterial-Ölmessstab ersetzt den billigen Kunststoff des Originals. Ölstand prüfen wird zum Vergnügen! Der RacingLine Messstab verwendet einen hochwertigen Gummi-O-Ring gegen Leckage. Sorgfältig mit CNC-5-Achsen-Technologie gefertigt, poliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung.
RacingLine Billet Oil Cap / 1.8 & 2.0 TSI EA888.3
Dieser Ersatz-Vollmaterial-Öldeckel ist in typischer RacingLine-Manier wunderschön überentwickelt für ein exquisites Gefühl jedes Mal, wenn Sie Öl nachfüllen. Der interne Federmechanismus bietet einen mühelosen, aber unglaublich befriedigenden 'Klick' beim Einschrauben. Bei RacingLines Öldeckel dreht sich alles um den 'Klick'. Nie wieder sorgen, ob der Öldeckel richtig angezogen ist – der gefederte Deckel rastet fest ein und verriegelt sich. Dieser interne Federmechanismus sorgt nicht nur für den schönen Klick – er garantiert absoluten Sitz auch bei der starken Hitze eines leistungsstarken Motors. Kein Problem mehr mit 'weinenden' Öllecks vom Seriendeckel – ein bekanntes Problem bei EA888.3 Motoren. Sorgfältig CNC-gefertigt aus 6061 Flugzeug-Aluminium, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung.
RacingLine Kühlmittel Ausgleichsdeckel
RacingLine Vollmaterial-Kühlmittel-Ausgleichsbehälterdeckel für MQB- und A5-Plattform-Modelle ist ein vollständiger Ersatz für den originalen Kunststoffdeckel. Die Abdichtung des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters ist ein kritischer Teil des Kühlsystems Ihres Fahrzeugs. Verdient Ihr Auto nicht besseres als billige Kunststoffteile im Motorraum? Der RacingLine Kühlmitteldeckel hält Ihren Ausgleichsbehälter auf perfektem Druck. Ältere, abgenutzte Seriendeckel verlieren die Fähigkeit, den korrekten Druck zu halten. Verwechseln Sie diesen RacingLine Vollersatzdeckel nicht mit billigen Abdeckungen, die über den Kunststoffdeckel geklebt werden. Dies ist ein konstruierter Vollmaterial-Ersatz mit ausgeklügelter interner Federung und Ablasssystem. Sorgfältig CNC-gefertigt aus 6061 Flugzeug-Aluminium, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung.
RacingLine Deckel für Wischwasser
Verdient Ihr Auto nicht besseres als billige Kunststoffteile im Motorraum? RacingLines Vollmaterial-Aluminium-Wischwasserdeckel bietet einen wunderschönen Ersatz für den blauen Kunststoffdeckel. Aus Vollmaterial-Aluminium, hartanodisiert in Hochglanz-Schwarz. RacingLines Vollmaterial-Aluminium-Wischwasserdeckel ist wunderschön überentwickelt. Er ersetzt den blauen Kunststoffdeckel komplett. Ein Nylon-Spannring repliziert die Werksfixierung für geraden Sitz. Sorgfältig CNC-gefertigt aus 6061 Flugzeug-Aluminium, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung mit lasergravierten Logos.
RacingLine Deckel für Bremsflüssigkeit
Der RacingLine Bremsflüssigkeitsdeckel hält Ihren Hauptbremszylinder auf perfektem Druckausgleich, damit Ihr Hochleistungs-Bremssystem optimal funktioniert. Ganz zu schweigen von der schönen Optik und dem Vergnügen beim Bremsflüssigkeitscheck! Ersetzen Sie Ihren Bremsflüssigkeitsbehälter-Deckel für verbesserten Druckausgleich und atemberaubende Optik. Besonders bei großen Bremsanlagen auf der Rennstrecke kann schneller Belagverschleiß Unterdruck im Hauptbremszylinder erzeugen. Der RacingLine Deckel hat ein besseres Druckausgleichssystem als der Seriendeckel. Dies ist ein konstruierter Vollmaterial-Ersatz – nicht zu verwechseln mit billigen Abdeckungen über dem Kunststoffdeckel. Sorgfältig CNC-gefertigt aus 6061 Flugzeug-Aluminium, handpoliert und in Midnight-Schwarz Hochglanz-Eloxierung mit lasergravierten Logos.
RacingLine R600 Cold Air Intake System for MAF gen3B - with Trifoam® Filter
Das RacingLine R600 ist schlichtweg das ausgefeilteste Ansaugsystem für MQB Autos, die mit 2.0 TSI EA888 Gen 3B 'MAF' Motoren ausgestattet sind. Handgefertigt in Großbritannien nach OEM-Standards in Bezug auf Materialien, Verarbeitung und Detaillierung. Aber noch wichtiger: Der riesige Trifoam® Filter verdoppelt die Standard-Oberfläche, um einen unerreichten Luftstrom für 600PS und darüber hinaus zu bieten. Suchen Sie nach dem ausgefeiltesten Kaltluft-Einlass, der für Ihren 2.0 TSI (190PS) EA888 Gen3B erhältlich ist? Das R600 Intake ist RacingLines meistverkauftes System für diese Plattform. Kein Wunder, denn es kombiniert OEM-Standard-Design und Qualität mit sehr signifikanten Leistungsgewinnen bei leistungsgesteigerten Autos. RacingLine folgt OEM-Standards bei Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, alles handgefertigt in UK. Passt wie ein Werksteil; hält wie ein Werksteil. Luftstrom ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard CFD-Programmen, ist es kein Wunder, dass so viele hochleistungsfähige MQB-Autos das R600 wählen. Das riesige Airbox-Volumen und die Filteroberfläche sind der Schlüssel dazu, mit Luftstromkapazitäten zur Unterstützung von Leistungen bis zu 600PS ohne Einschränkung. Zwei CFD-optimierte vordere Einlässe, die sich über die Front des Autos erstrecken, helfen dabei, niedrigere Ansaugtemperaturen und lohnende Leistungsgewinne zu erzielen. Das enorme Airbox-Volumen beherbergt den riesigen gewölbten Filter, komplett mit durchdachten Details wie dem Anschluss an den originalen Werks-Ablaufschlauch inklusive. Die riesige Airbox selbst ist in UK-Spezifikation aus PU-Polyurethan geformt. PU bietet hervorragende Wärmeisolierungseigenschaften, hält die Airbox-Temperaturen niedriger sowie großartige Haltbarkeit unter allen Bedingungen. Jeder Werks-Befestigungspunkt wird für diese perfekte Passform beibehalten. Die riesigen gewölbten Filtereinheiten sind handgefertigt in UK. RacingLine bietet Ihnen die Wahl zwischen zwei alternativen Filtereinheiten, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Besitzer gerecht zu werden. Beide Filtereinheiten haben die doppelte Oberfläche des Werksfilters - ausgelegt für bis zu 600PS und mehr. Es ist Ihre Wahl. Welchen Filter Sie auch wählen, sowohl RacingLines einzigartiger Trifoam® Filter als auch die neuen Plissierten Baumwoll-Einheiten sind handgefertigt in UK für die perfekte Filtration und minimale Restriktion. Dieses R600 hat die Trifoam® Filtereinheit * Schneller, für länger * Der höchste Luftstrom aller Filtertypen, für die bestmögliche Leistung für mehr Zeit. * Als Hochleistungs-Teil ist regelmäßige Wartung unerlässlich, um ihn in Bestform zu halten.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 5, Golf 6, Scirocco, Audi A3 8P / 2.0 TSI, TDI and 1.4 TSI (170PS)
Der perfekte Ausgangspunkt für die Leistungssteigerung Ihrer 'A5-Plattform'-Fahrzeuge (2.0 TSI, 2.0 TDI oder 1.4 TSI): Der Trifoam® High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine verwendet genau das gleiche Filtermaterial wie ihre kompletten Ansaugsysteme. Ein einfacher Austausch für Ihren werksseitigen Papierfilter, der die Motoreffizienz wertvoll steigert - eine perfekte Ergänzung sowohl für den Serienmotor als auch für Fahrzeuge mit Stage-1-Optimierungen. Suchen Sie nach einem einfachen, garantiefreundlichen Upgrade für Ihr Auto? Befreien Sie Ihren Motor, indem Sie ihn besser atmen und effizienter arbeiten lassen mit dem High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine, erhältlich für alle 2.0 TSI, 2.0 TDI oder 1.4 TSI Motoren in den Fahrzeugen der A5-Plattform wie Golf 5, Golf 6, Audi A3 8P und viele andere. Er ersetzt die restriktiven Papierfilter ab Werk durch einen verbesserten, durchflussstarken und wiederverwendbaren lebenslangen dreilagigen Trifoam®-Filter. Einfach ausgedrückt: Es ist der beste Sportluftfilter, den Sie kaufen können. Dieser Filter bietet OEM-Standards in Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, handgefertigt in Großbritannien. Er passt wie ein Originalteil und hält wie ein Originalteil. Ein offenes Edelstahlgewebe, umgeben von einer gegossenen Polyurethan-Formdichtung, sorgt für eine luftdichte Abdichtung gegen den Standard-Luftfilterkasten. Durch die Beseitigung der unvermeidlichen Einschränkungen, die der Standard-Papierfilter mit sich bringt, ermöglicht der RacingLine-Filter eine kleine, aber lohnenswerte Erhöhung des Luftstroms zum Turbo. Und indem Sie Ihren Motor besser atmen und effizienter arbeiten lassen, verbessern Sie den Luftstrom des Motors, was zu Leistungs- und Kraftstoffersparnissen führt. Das Trifoam®-Filtermaterial selbst gewährleistet ein außergewöhnlich hohes Filtrationsniveau – es ist die gleiche Materialtechnologie, die in einigen F1-Motoren zum Einsatz kommt. Unsere Tests haben gezeigt, dass er bei einem standardmäßigen 2,0-TSI-Motor zusätzliche 15 NM Drehmoment liefern kann. Ein kleiner, aber sehr lohnenswerter Unterschied.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 5 GTI, Golf 6 R, Scirocco R / 2.0 TFSI EA113
Der perfekte Ausgangspunkt für die Leistungssteigerung Ihrer 'A5-Plattform' 2.0 TSI EA113 Fahrzeuge: Der Trifoam® High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine verwendet genau das gleiche Filtermaterial wie ihre kompletten Ansaugsysteme. Ein einfacher Austausch für Ihren werksseitigen Papierfilter, der die Motoreffizienz wertvoll steigert - eine perfekte Ergänzung sowohl für den Serienmotor als auch für Fahrzeuge mit Stage-1-Optimierungen. Suchen Sie nach einem einfachen, garantiefreundlichen Upgrade für Ihr Auto? Befreien Sie Ihren Motor, indem Sie ihn besser atmen und effizienter arbeiten lassen mit dem High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine, erhältlich für alle 2.0 TFSI EA113 Motoren in den Fahrzeugen der A5-Plattform wie Golf 5 GTI, Golf 6R, Audi S3 8P und viele andere. Er ersetzt die restriktiven Papierfilter ab Werk durch einen verbesserten, durchflussstarken und wiederverwendbaren lebenslangen dreilagigen Trifoam®-Filter. Einfach ausgedrückt: Es ist der beste Sportluftfilter, den Sie kaufen können. Dieser Filter bietet OEM-Standards in Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, handgefertigt in Großbritannien. Er passt wie ein Originalteil und hält wie ein Originalteil. Ein offenes Edelstahlgewebe, umgeben von einer gegossenen Polyurethan-Formdichtung, sorgt für eine luftdichte Abdichtung gegen den Standard-Luftfilterkasten. Durch die Beseitigung der unvermeidlichen Einschränkungen, die der Standard-Papierfilter mit sich bringt, ermöglicht der RacingLine-Filter eine kleine, aber lohnenswerte Erhöhung des Luftstroms zum Turbo. Und indem Sie Ihren Motor besser atmen und effizienter arbeiten lassen, verbessern Sie den Luftstrom des Motors, was zu Leistungs- und Kraftstoffersparnissen führt. Das Trifoam®-Filtermaterial selbst gewährleistet ein außergewöhnlich hohes Filtrationsniveau – es ist die gleiche Materialtechnologie, die in einigen F1-Motoren zum Einsatz kommt. Unsere Tests haben gezeigt, dass er bei einem standardmäßigen 2,0-TSI-Motor zusätzliche 15 NM Drehmoment liefern kann. Ein kleiner, aber sehr lohnenswerter Unterschied.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 7 GTI, GTD & R / Audi S3 & A3 8V / Leon & Cupra III 5F / Octavia vRS III 5E/ 2.0 TSI & 2.0 TDI
Der perfekte Ausgangspunkt für die Leistungssteigerung Ihrer MQB 2.0 TSI, 2.0 TDI & 1.8 TSI Fahrzeuge: Der Trifoam® High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine verwendet genau das gleiche Filtermaterial wie ihre kompletten Ansaugsysteme. Ein einfacher Austausch für Ihren werksseitigen Papierfilter, der die Motoreffizienz wertvoll steigert - eine perfekte Ergänzung sowohl für den Serienmotor als auch für Fahrzeuge mit Stage-1-Optimierungen. Suchen Sie nach einem einfachen, garantiefreundlichen Upgrade für Ihr Auto? Befreien Sie Ihren Motor, indem Sie ihn besser atmen und effizienter arbeiten lassen mit dem High-Flow-Sportluftfilter von RacingLine, erhältlich für alle 'MQB' 2.0 & 1.8 TSI Fahrzeuge mit dem EA888.3 Motor wie Golf 7 R, Golf 7 GTI, Audi S3 8V sowie alle vielen 2.0 TDI Modelle. Er ersetzt die restriktiven Papierfilter ab Werk durch einen verbesserten, durchflussstarken und wiederverwendbaren lebenslangen dreilagigen Trifoam®-Filter. Einfach ausgedrückt: Es ist der beste Sportluftfilter, den Sie kaufen können. Dieser Filter bietet OEM-Standards in Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, handgefertigt in Großbritannien. Er passt wie ein Originalteil und hält wie ein Originalteil. Ein offenes Edelstahlgewebe, umgeben von einer gegossenen Polyurethan-Formdichtung, sorgt für eine luftdichte Abdichtung gegen den Standard-Luftfilterkasten. Durch die Beseitigung der unvermeidlichen Einschränkungen, die der Standard-Papierfilter mit sich bringt, ermöglicht der RacingLine-Filter eine kleine, aber lohnenswerte Erhöhung des Luftstroms zum Turbo. Und indem Sie Ihren Motor besser atmen und effizienter arbeiten lassen, verbessern Sie den Luftstrom des Motors, was zu Leistungs- und Kraftstoffersparnissen führt. Das Trifoam®-Filtermaterial selbst gewährleistet ein außergewöhnlich hohes Filtrationsniveau – es ist die gleiche Materialtechnologie, die in einigen F1-Motoren zum Einsatz kommt. Unsere Tests haben gezeigt, dass er bei einem standardmäßigen 2,0-TSI-Motor zusätzliche 15 NM Drehmoment liefern kann. Ein kleiner, aber sehr lohnenswerter Unterschied.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 7 / A3 8V / Leon III 5F / Octavia III 5E / 1.2 & 1.4 TSI
Startpunkt für MQB 1.4 & 1.2 TSI Upgrades: RacingLine Trifoam® Filter. Einfacher Austausch für mehr Power.Einfaches Upgrade? RacingLine High-Flow Filter für MQB 1.4/1.2 TSI (Golf 7, A3 8V). Ersetzt Papierfilter durch langlebigen Trifoam®. OEM-Qualität aus UK. Perfekte Dichtung. Mehr Luftstrom fördert Leistung. Tests zeigten bis zu +15NM am 1.4 TSI.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Golf 8 / 1.5 TSI
Startpunkt für MQB 1.5 TSI Upgrades: RacingLine Trifoam® Filter. Gleiches Material wie große Intakes.Einfaches Upgrade? RacingLine Filter für MQB Evo 1.5 TSI (Golf 8, A3 8Y). Ersetzt Papierfilter durch Trifoam®. Beste Qualität aus UK. Perfekter Sitz. Verringerte Restriktion für mehr Luft und Effizienz. Tests zeigten bis zu +15NM am 1.5 TSI.
RacingLine High-Flow Panel Air Filter / Polo / Ibiza / Golf / UP! / 1.0 TSI
Sportluftfilter-Upgrade für die kleinen 1.0 TSI Motoren im VW Up! GTI, Polo, Golf und Seat Ibiza.Selbst kleine Motoren profitieren von besserer Luftzufuhr. Dieser Filter ersetzt das Papier-Wegwerfteil und sorgt für ein kernigeres Ansauggeräusch und spritzigeres Ansprechverhalten. Wartungsfreundlich und langlebig.
RacingLine Turbo Inlet Elbow / MQBE / 2.0 TSI EA888.4 GARRETT Turbo
Erzielen Sie einen wertvollen Leistungszuwachs für den Golf 8 GTI 2.0 TSI EA888.4 (Garrett Turbo) 245PS durch den Einbau des RacingLine Turbo Inlet Systems für einen signifikant vergrößerten Luftstromweg vom Einlass direkt in den Turbo. Es ersetzt sowohl das stark restriktive Kunststoff-Turbo-Kniestück als auch den Ansaugschlauch. Das RacingLine Turbo Inlet System für den 245PS MQB 'EVO' Golf 8 GTI und alle anderen MQB 'EVO' Fahrzeuge mit diesem Motor ist ein aufeinander abgestimmtes Paket aus einem Turbo 90 Inlet mit viel größerem Durchmesser gepaart mit einem verstärkten Silikon-Turbo-Ansaugschlauch für einen signifikant vergrößerten Luftstromweg zwischen Einlass und Turbo. Der werksseitige Einlass zwingt den Luftstrom durch das restriktive Kunststoff-'Balg'-Rohr, bevor er sich verjüngt, um durch einen engen und restriktiven Kunststoff-Turbo-Einlass zu laufen - mit anderen Worten, schrecklich für den Durchfluss. Das RacingLine Turbo Inlet System ersetzt diese Verrohrung durch einen glatten Silikonschlauch mit größerem Durchmesser, der mit einem dünnwandigen, strömungsoptimierten Ansaugkrümmer mit größerem Durchmesser verbunden ist. Der Innendurchmesser des Turbo 90 Inlet wird massiv von 62,5mm beim Werksteil auf 76mm vergrößert. Nur durch die Kombination der beiden Teile des Kits konnte RacingLine den Durchmesser von Einlass und Schlauch so stark vergrößern - und so die maximal möglichen Gewinne erzielen. Einfach ausgedrückt: Ohne dieses Turbo Inlet System verschwenden Sie einen Großteil des Potenzials Ihres High-Flow-Ansaugsystems. Ein unverzichtbares Upgrade!
RacingLine Turbo-Einlasskrümmer / MQBE / 2.0 TSI EA888.4 CONTINENTAL Turbo
Für die leistungsstärkeren 2.0 TSI EA888.4 (Continental Turbo) Motoren wie im Golf 8 R, Audi S3 8Y etc. ersetzt dieses Turbo Inlet System sowohl das stark restriktive Kunststoff-Turbo-Kniestück als auch den werksseitigen Ansaugschlauch durch dieses wunderschön gefertigte Turbo 90 Inlet kombiniert mit einem glatten Silikon-Turbo-Ansaugrohr. Mit einer Vergrößerung des Innendurchmessers um 10mm arbeiten diese beiden abgestimmten Teile als Paket zusammen, um großartige Luftstromsteigerungen und maximale Leistungsgewinne für alle 300-320PS Fahrzeuge zu bieten. Das RacingLine Turbo Inlet System für die 300-320PS MQB 'EVO' Fahrzeuge wie Golf 8R, GTI CS, Audi S3 8Y etc. ist ein aufeinander abgestimmtes Paket aus einem Turbo 90 Inlet mit viel größerem Durchmesser gepaart mit einem verstärkten Silikon-Turbo-Ansaugschlauch für viel höheren Luftstrom zwischen Einlass und Turbo. Dieses Turbo Inlet System ist speziell für alle leistungsstärkeren 2.0 TSI EA888.4 (Continental Turbo) Motoren mit 300-320PS entwickelt, wie Golf 8 R und Audi S3 8Y. Bitte beachten Sie, dass dieses Teil nicht für den schwächeren 2.0 TSI EA888.4 245PS Motor im Golf 8 GTI passt. Der werksseitige Einlass zwingt den Luftstrom durch das restriktive Kunststoff-'Balg'-Rohr, bevor er sich verjüngt, um durch einen engen und restriktiven Kunststoff-Turbo-Einlass zu laufen - mit anderen Worten, schrecklich für den Durchfluss. Das RacingLine Turbo Inlet System ersetzt diese Verrohrung durch einen glatten Silikonschlauch mit größerem Durchmesser, der mit einem dünnwandigen, strömungsoptimierten Ansaugkrümmer mit größerem Durchmesser verbunden ist. Der Innendurchmesser des Turbo 90 Inlet wird massiv von 74mm beim Werksteil auf 84mm vergrößert. Nur durch die Kombination der beiden Teile des Kits konnte RacingLine den Durchmesser von Einlass und Schlauch so stark vergrößern - und so die maximal möglichen Luftstromgewinne erzielen. Einfach ausgedrückt: Ohne dieses Turbo Inlet System verschwenden Sie einen Großteil des Potenzials Ihres High-Flow-Ansaugsystems. Ein unverzichtbares Upgrade!
RacingLine Intake System / TRIFOAM FILTER / Audi A3 8P: 2.0 TFSI EA113 (K03)
Willkommen zu RacingLines 2.0 TFSI (K03) EA113 Ansaugung für Audi A3 8P. Dieses im Rennsport gezüchtete Kaltluft-Ansaugsystem hat RacingLines hochströmenden Hochleistungs-Trifoam® Filter im Inneren und ist ein unverzichtbares Upgrade zur Unterstützung Ihrer Leistungssteigerungen. In Tests liefern RacingLines Induktionssysteme zuverlässig den höchsten Luftstrom und die größten Leistungsgewinne aller Ansaugungen auf dem Markt. Entwickelt und bewährt durch RacingLines Werks-Motorsport-Erfahrung, kombiniert diese Ansaugung OEM-Standards bei Design und Qualität mit sehr signifikanten Leistungsgewinnen bei leistungsgesteigerten Autos, alles sorgfältig handgefertigt in UK. Luftstrom ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard CFD-Programmen, ist es kein Wunder, dass so viele hochleistungsfähige Autos RacingLines Ansaugung wählen. Das große Airbox-Volumen und die maximierte Filteroberfläche sind der Schlüssel dazu und bieten Luftstromkapazitäten zur Unterstützung erhöhter Leistungen ohne Einschränkung. RacingLines einzigartige High-Flow Trifoam® Dreischicht-Konstruktion gilt weithin als das beste Filtrationsmaterial auf dem Markt und ist der Schlüssel zu den erzielten Leistungsgewinnen. Indem das System kalte, dichte Luft von außerhalb des Motorraums effizienter zur Kraftstoffdosierungseinheit leitet, liefert es wirklich beeindruckende Luftstromgewinne - bis zu 9% höher bei Spitzenleistung als das originale Ansaugsystem. Durch die Reduzierung des Turbolader-Ansprechverhaltens um bis zu 500 U/min in einigen Fällen durch die verbesserte Effizienz des Systems ist eine blitzschnelle Turbo-Reaktion garantiert. Sie werden das satte Ansauggeräusch dieser rennsporttauglichen Ansaugung hören, sobald Sie stark beschleunigen. Als voll geschlossene Ansaugung sind die Lautstärkepegel jedoch gut gedämpft. Bitte beachten Sie, dass als Hochleistungs-Ansaugung eine regelmäßige Wartung unerlässlich ist, um sie in Bestform zu halten.
RacingLine Intake System / TRIFOAM FILTER / Audi S3 8P: 2.0 TFSI EA113 (K04)
Willkommen zu RacingLines 2.0 TFSI (K04) EA113 Trifoam® Ansaugung für Audi S3 8P. Dieses im Rennsport gezüchtete Kaltluft-Ansaugsystem hat RacingLines hochströmenden Hochleistungs-Trifoam® Filter im Inneren und ist ein unverzichtbares Upgrade zur Unterstützung Ihrer Leistungssteigerungen. In Tests liefern RacingLines Induktionssysteme zuverlässig den höchsten Luftstrom und die größten Leistungsgewinne aller Ansaugungen auf dem Markt. Entwickelt und bewährt durch RacingLines Werks-Motorsport-Erfahrung, kombiniert diese Ansaugung OEM-Standards bei Design und Qualität mit sehr signifikanten Leistungsgewinnen bei leistungsgesteigerten Autos, alles sorgfältig handgefertigt in UK. Luftstrom ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard CFD-Programmen, ist es kein Wunder, dass so viele hochleistungsfähige Autos RacingLines Ansaugung wählen. Das große Airbox-Volumen und die maximierte Filteroberfläche sind der Schlüssel dazu und bieten Luftstromkapazitäten zur Unterstützung erhöhter Leistungen ohne Einschränkung. RacingLines einzigartige High-Flow Trifoam® Dreischicht-Konstruktion gilt weithin als das beste Filtrationsmaterial auf dem Markt und ist der Schlüssel zu den erzielten Leistungsgewinnen. Indem das System kalte, dichte Luft von außerhalb des Motorraums effizienter zur Kraftstoffdosierungseinheit leitet, liefert es wirklich beeindruckende Luftstromgewinne - bis zu 9% höher bei Spitzenleistung als das originale Ansaugsystem. Durch die Reduzierung des Turbolader-Ansprechverhaltens um bis zu 500 U/min in einigen Fällen durch die verbesserte Effizienz des Systems ist eine blitzschnelle Turbo-Reaktion garantiert. Sie werden das satte Ansauggeräusch dieser rennsporttauglichen Ansaugung hören, sobald Sie stark beschleunigen. Als voll geschlossene Ansaugung sind die Lautstärkepegel jedoch gut gedämpft. Bitte beachten Sie, dass als Hochleistungs-Ansaugung eine regelmäßige Wartung unerlässlich ist, um sie in Bestform zu halten.
RacingLine Intake System / COTTON FILTER / Audi S3 8P: 2.0 TFSI EA113 (K04)
Willkommen zur RacingLine 2.0 TFSI (K04) EA113 Ansaugung mit plissierter Baumwolle (Cotton) für den Audi S3 8P. Dieses im Rennsport gezüchtete Kaltluft-Ansaugsystem hat den hochströmenden, wartungsfreien Baumwollfilter von RacingLine als Herzstück. In Tests liefern RacingLines Induktionssysteme zuverlässig die größten Leistungsgewinne aller Ansaugungen auf dem Markt, und mit diesem Cotton-Filter im Inneren erhalten Sie eine 'Fit and Forget'-Lösung.
RacingLine Sport Spring & Damper Kit / A5-Platform AWD: Golf 6R, S3 8P (55mm strut)
Kombinieren Sie RacingLines Dämpfer und Federn als komplettes Sport-Fahrwerk-Upgrade-Kit. Verbesserte Handlingdynamik und Stabilität bei niedrigerer Fahrhöhe. Für A5-Plattform AWD Modelle wie Golf 6R, Audi S3 8P (55mm Federbein). Dieses Kit kombiniert Sportdämpfer mit VWR Sportfedern – zwei vordere und zwei hintere Tri-Ventil-Dämpfer mit 4 VWR Sportfedern. Tieferlegung um ca. 15-25mm. Umfangreiche Entwicklung auf der A5-Plattform. Straffer als Serie, aber nie unkomfortabel.
RacingLine Sport Damper Kit / MQB Multi Link rear (55mm strut) (not 8V S3)
Für MQB-Fahrzeuge bringen RacingLines Ersatz-Sportdämpfer neues Leben in Ihr Auto zu einem großartigen Preis. Geeignet für Serienfedern oder noch besser mit VWR Sportfedern. Für alle MQB-Modelle mit Mehrlenker-Hinterachse (55mm Federbein). Hinweis: nicht für Audi S3 8V geeignet. Das RacingLine Performance Sportdämpfer-Kit mit zwei vorderen und zwei hinteren Tri-Ventil-Dämpfern löst den Kompromiss zwischen Performance und Komfort zu einem erschwinglichen Preis. Präzise abgestimmte Dämpfungskurve für VWR Sportfedern-Rate oder Serienfedern – kompatibel mit beiden. Federn sind nicht enthalten. Umfangreiche Entwicklung gewährleistet überlegene Straßenlage und eine positive Transformation der Handlingeigenschaften ohne Komfortverlust. Mehr Stabilität, Kontrolle und ein wunderbar straffes Fahrverhalten.
RacingLine Sport Spring & Damper Kit / MQB Platform FWD: Golf 7, Leon III, A3 8V
Dieses Sportfahrwerk-Upgrade-Kit von RacingLine kombiniert perfekt abgestimmte Dämpfer und Federn, um das gesamte werkseitige System zu ersetzen. Es verbessert die Fahrdynamik und Stabilität bei gleichzeitiger Tieferlegung um ca. 15-25mm.Die Tri-Valve Technologie der Dämpfer sorgt für ein straffes, aber dennoch komfortables Fahrgefühl – genau wie ein erstklassiger deutscher Sportwagen sein sollte. Das Kit enthält zwei vordere und zwei hintere Tri-Valve Stoßdämpfer sowie einen Satz passender Sportfedern. Ideal für MQB-Modelle mit Standardfahrwerk (non-sport), um eine positive Transformation der Handlingeigenschaften zu erreichen.